·需要求的备件; 　　·水下作业记录簿和/或潜水表格。适用于正在进行的工作的书面JSA。 　　水下作业后续工作 　　1.每次完成水下作业之后，潜水员将： 　　·被询问有关身体状况 　　·被要求报告任何身体上的不适或异常生理反应，包括减压病或气体栓塞的症状。 　　·告知待命的减压舱的位置 　　·告诫潜水后飞行的潜在危险性 　　·告诫一结束潜水就从潜水场所立即旅行到更高海拔地区的潜在的危险性 　　2.在完成一次超过不减压时间/深度限度的潜水之后，建议使用以下措施： 　　·采取合理措施使水下作业员保持清醒，并使其在减压舱附近停留至少一个小时 　　·要求在2个小时车程以内能到达减压舱的水下作业员，另外再多呆5个小时 　　·对飞行高度超过海拔800fsw的潜水员说明其危险性，下述紧急情况除外： 　　—不饱和潜水减压后12小时 　　—HeO2饱和潜水后24小时 　　3.对于任何一个可能导致减压病的水下总也后，必须首先向适当的医学专家进行咨询，而不是马上空运治疗。 　　水下作业人员要求 　　水下作业潜水员应持有潜水员证、证和潜水作业个人记录簿，潜水监督应持有潜水监督证，生命支持员应持有生命支持员证。从事海上作业的人员应持有海上作业救生证，从事无损检测的潜水员应持有无损检测证，从事水下焊接作业的人员应持有水下焊接证，其他水下作业(如高压水枪等)的人员应持有相关的。

水中救援工作的常用方法有： 1.封舱泵打捞方法。应首先将破口封堵，然后再将船中的水抽走，使船浮起来，由于封补严密困难，风浪大时难作业，故选用较少。 2.打捞浮筒。在水下充几个浮筒后，利用浮力使沉船浮出水面，此法浮力大，可靠，施工方便，风险小。 3.打捞围堰。船舶沉没于浅水时，可在沉船周围筑堰，抽出堰内的水，对沉船进行封堵或修补，再用灌水将船浮起后移开围堰。 4.充气、排水打捞。将压缩空气注入沉舱中，排出水中，使沉船浮起。 5.船舶上用撬打捞方法。将钢索置于沉船船底，用吊具将沉船提起，在打捞过程中一般采用两艘或两艘以上打捞船共同操作。 6.泡沫回收技术。把比重轻的闭孔泡沫塑料输入沉船舱，排出海水，利用泡沫浮力抬高船只。这种方法省去了在沉船底穿引钢缆的不便，并减少或免除封舱工作，也适应于海上风浪下作业。