1.SF梳齿型桥梁伸缩缝面层板为梳齿形防滑槽钢板，从左右伸出桥面板间隙处相互啮合的支承式构造，伸缩缝结构刚度较大，可承受较大的水平变位，伸缩量可达420mm。2.这种伸缩缝的建筑高度低。SF梳齿型桥梁伸缩缝在桥面铺装层高度内就能安装，不需要梁体内预留槽口，大大方便了设计和施工。3.适用范围广。
新、老桥梁上都能采用，尤其是对老桥大位移橡胶板式伸缩缝的更换特别适宜，优点是模数式大位移伸缩缝是无法替代的。4.汽车行驶平稳、舒适、不跳车、无噪声。5.伸缩缝构件运输、安装方便、不需要超长车运送，也不要用吊车装卸。SF120梳齿型桥梁伸缩缝适用范围广。新、老桥梁上都能采用，尤其是对老桥大位移橡胶板式伸缩缝的更换特别适宜。
优点是模数式大位移伸缩缝是无法替代的。汽车行驶平稳、舒适、不跳车、无噪声。伸缩缝构件运输、安装方便、不需要超长车运送，也不要用吊车装卸。放样切割沥青混凝土。按A宽度放样，注意是沿梁缝中心线左、右不对称切割。2.开挖清理杂物。开挖深度至少应达到H值。固定螺栓定位。用螺栓孔组合模板放样定位。
螺杆误差≤±1mm。凿孔时不得梁体内结构，如预应力管道、钢筋等。绑扎过渡底部钢筋网格，立模板，浇筑C40钢纤维混凝土。顶面标高和平整度要严格控制，与桥面纵、模坡一致，其平整度应为0～-1mm（mm）。绑扎过渡段内分布钢筋。浇筑过度段区载C40钢纤维混凝土。安装止水氯丁橡胶片、不锈钢板和齿形板。
用螺帽旋紧。为防止螺杆与螺帽松动，螺纹上必须涂防松胶水，螺杆与螺帽面少量点焊固定，后螺孔内灌注防水和防松环氧树脂。混凝土浇水养护，冬天要防冻保湿养护。SF160型桥梁钢板梳齿型桥梁伸缩缝的伸缩量大、浅埋设钢板梳齿型伸缩缝设计容许伸缩量40～1000mm适用于各种不现梁体结构，不同跨度的新建桥梁和老桥改建。
伸缩量大，使用范围广。钢板梳齿型伸缩缝装置，整体结构高度30～40mm。均不用改变原梁端结构，浅埋设就能达到有效的锚固强度。一般情况下，伸缩量80mm以后，其它类型的伸缩装置整体高度高，异型钢伸缩装置整体高度250mm。设计时，必须对梁端结构进行特殊处理，同时增加施工难度因此，伸缩量大。

桥梁伸缩缝：指的是为满足桥面变形的要求，通常在两梁端之间、梁端与桥台之间或桥梁的铰接上设置伸缩缝。要求伸缩缝在平行、垂直于桥梁轴线的两个方向，均能自由伸缩，牢固可靠，车辆行驶过时应平顺、无突跳与噪声；要能防止雨水和垃圾泥土渗入阻塞；安装、检查、养护、污物都要简易方便。在设置伸缩缝处。
栏杆与桥面铺装都要断开。桥梁伸缩缝的作用：在于调节由车辆荷载和桥梁建筑材料所引起的上部结构之间的位移和联结。斜交桥的伸缩装置一旦被破坏，将严重影响行车的速度、舒适性与，甚至造成行车事故。对接式伸缩缝装置，根据其构造形式和受力特点的不同，可分为填塞对接型和嵌固对接型两种。填塞对接型伸缩装置是以沥青、木板、麻絮、橡胶等材料填塞缝隙。
伸缩体在任何情况下都处于受压状态。该类伸缩装置一般用于伸缩量在40mm以下的常规桥梁工程上，但已不多见。嵌固式对接伸缩缝装置利用不同形态的钢构件将不同形状的橡胶条(带)嵌牢固定，并以橡胶条(带)的拉压变形来吸收梁体的变形，其伸缩体可以处于受压状态。也可以处于受拉状态。当桥梁的伸缩变形量超过50mm时。