耐候钢， 即耐大气腐蚀钢，是介于普通钢和不锈钢之间的低合金钢系列，耐候钢由普碳钢添加少量铜、镍等耐腐蚀元素而成，具有优质钢的强韧、塑延、成型、焊割、磨蚀、高温、抗疲劳等特性;耐候性为普碳钢的2~8倍，涂装性为普碳钢的1.5~10倍。同时，它具有耐锈，使构件抗腐蚀减薄降耗，省工节能等特点。 耐候钢主要用于铁道、车辆、桥梁、塔架、光伏、高速工程等长期暴露在大气中使用的钢结构。用于制造集装箱、铁道车辆、石油井架、海港建筑、采油平台及化工石油设备中含硫化氢腐蚀介质的容器等结构件。

其特征在于:耐候钢的合金成分及重量百分比含量为:C:≤0.12、Si:0.25~0.75、Mn:0.2~0.5、S ≤0.02、P:0.06~0.12、Cu:0.25~0.5、Cr:0.3~1.25、Ni:0.12~0.65，其余为Fe和微量元素。通过Cu、 M、Si、Al等合金化，并简单调整普通低碳钢(Q235钢)的部分元素含量，在不需改变Q235钢生产工艺条件下，就能生产出具有良好的耐大气腐蚀性能、综合机械性能的经济耐候钢。

耐候钢(即耐大气腐蚀钢)在融入现代冶金新机制、新技术和新工艺后得以可持续发展和创新，属世界超级钢技术前沿水平的系列钢种之一。耐候钢由普碳钢添加少量铜、镍等耐腐蚀元素而成，具有优质钢的强韧、塑延、成型、焊割、磨蚀、高温、疲劳等特性;耐候性为普碳钢的2~8倍，涂装性为普碳钢的1.5~10倍，能减薄使用、裸露使用或简化涂装使用。该钢种具有耐锈，使构件抗腐蚀延寿、减薄降耗，省工节能的特性，使构件制造者、使用者受益。耐候钢产品供制造集装箱、铁道车辆、石油井架、海港建筑、采油平台及化工石油设备中含硫化氢腐蚀介质的容器等结构件。

指具有保护锈层耐大气腐蚀，可用于制造车辆、桥梁、塔架、集装箱等钢结构的低合金结构钢。与普碳钢相比，耐候钢在大气中具有更优良的抗蚀性能。与不锈钢相比，耐候钢只有微量的合金元素，诸如磷、铜、铬、镍、钼、铌、钒、钛等，合金元素总量仅占百分之几，而不像不锈钢那样，达到百分之十几，因此价格较为低廉。

 

S?A516GR70钢板, 应用于石油、化工、电站、锅炉等行业,用于制作反应器、换热器、分离器、球罐、油气罐。 力学性能及化学元素 SA516Gr70抗拉强度为70千磅/平方英寸，即大家平常所说的大于482。主要元素含量是C Mn Si ，p、 s控制决定其性能。其他微量元素很少很少。 标准中、低温压力容器用碳钢板标准规范 牌号：SA516Gr（55，60，65，70） 执行标准：美国ASTM、ASME标准： 本标准主要用于改进缺口韧性重要的焊接压力容器用钢板。本标准中的材料分为如下图几个强度级别： 级 别 U.S(SI) 抗拉强度 (MPa) 55 (380) 55-75 (380-515) 60S?A516GR70钢板,应用于石油、化工、电站、锅炉等行业,用于制作反应器、换热器、分离器、球罐、油气罐。 力学性能及化学元素 SA516Gr70抗拉强度为70千磅/平方英寸，即大家平常所说的大于482。主要元素含量是C Mn Si ，p、 s控制决定其性能。其他微量元素很少很少。 标准中、低温压力容器用碳钢板标准规范 牌号：SA516Gr（55，60，65，70） 执行标准：美国ASTM、ASME标准： 本标准主要用于改进缺口韧性重要的焊接压力容器用钢板。本标准中的材料分为如下图几个强度级别： 级 别 U.S(SI) 抗拉强度 (MPa) 55 (380) 55-75 (380-515) 60 (415) 60-80 (415-550) 65 (450) 65-85 (450-585) 70 (485) 70-90 (485-620) (415) 60-80 (415-550) 65 (450) 65-85 (450-585) 70 (485) 70-90 (485-620)