应考虑（cider)护栏立柱的基础是否牢固。为起见，可改设墙式护栏，隧道(tunnel)内也应设置护栏，并要与隧道外的护栏妥善连接。当曲线半径小于70m时，通常的护栏板(单块长度4m)已不能使用，而要用的弯梁。设计时要对弯梁的数量按不同的半径单独统计。在中央分隔带采用护栏时，充分考虑（cider)与中央分隔带下预埋管道的配合。防撞护栏施工时应准确掌握各种设施的资料。在设高挡墙的地段特别是埋设于路基中各种管道的准确位置。根据车辆驶出桥外或进入对向车道可能造成的事故严重程度等级，应按规定选取防撞护栏的防护等级，并应符合下列规定：二级及二级以上公路小桥，通道，明涵的防撞护栏防护等级宜与相邻的路基护栏相同。根据车辆驶出桥外或进入对向车道可能造成的事故严重程度等级，应按规定选取防撞护栏的防护等级，并应符合下列规定：公路桥梁采用整体式上部结构时，中.央分隔带防撞护栏的防护等级可按路基.央分隔带防撞护栏的条件来确定。

防撞护栏被广泛应用于高速公路、国道省道、县乡公路及大型开放性场地等，起到了杰出的防护、装饰及导向作用，是道路上重要的防护设备。由于防撞护栏在户外长期面对风吹日晒雨淋，具有一定的防腐防锈功用，才能保证其运用年限的长久。#防撞护栏#防撞护栏在制作过程中需做好表面防腐处理，常用的表面处理方式有热镀锌，喷塑，热镀锌喷塑，根据环境不同可选择不同的表面处理方式，在不受外界损坏的正常情况下都能运用10-15年左右，防腐层较薄的镀锌护栏或喷塑护栏也可使用3-5年左右。单一的热镀锌或喷塑可能会达不到运用年限就被腐蚀生锈然后影响防撞护栏发挥作用，此时可以选用热镀锌加喷塑的双层防腐处理方式，有了两层防护的防撞护栏不只使用年限增加，在日常的保养维护上也会节约不少人力和成本。防撞护栏可选用银白色热镀锌处理方式，600g/㎡的锌层厚度，能有力的增强防撞护栏的防腐防锈功用，如果要求不高的也可以选择300g/㎡或100g/㎡的镀锌处理，或者按要求选用颜色多样的喷塑、浸塑等处理方式。防撞护栏装置在道路中间时，当车辆发作失控能够有效的避免失控车辆冲出护栏与对面车道车辆发生二次碰撞。 能够减缓撞击给司机带来的伤害，防撞护栏韧性好、不易折断，当遭到撞击时，能够经过防撞护栏的变形迫使车辆终止，缓冲力十分好，大限度的减轻事故形成的危害。防撞护栏的导向性良好，能够让司机看清道路边缘线，而且防撞护栏在夜间的效果也是比较好的，在灯光的照射下让司机极易辨明道路的走向。在雨天、雪天等环境比拟恶劣的条件下，防撞护栏也可以很好的提示司机的正确行使方向，改善光线不好状况下的行使视野。