钢管生产技术的发展开始于自行车制造业的兴起。19 世纪初期石油的开发，两次大战期间舰船、锅炉、飞机的制造，第二次大战后火电锅炉的制造，化学工业的发展以及石 油天然气的钻采和运输等，都有力地推动着钢管工业在品种、产量和质量上的发展。钢管不仅用于输送流体和粉状固体、交换热能、制造机械零件和容器，它还是一种经济钢材。用钢管制造建筑[1]结构网架、支柱和机械支架，可以减轻重量，节省金属20～40％，而且可实现工厂化机械化施工。（天津钢管公司加工车间由于采用了钢管网架结构，实际节约钢材达42.9％） ，用钢管制造公路桥梁不但可节省钢材、简化施工，而且可大大减少涂保护层的面积，节约投资和维护费用。所以，任何其他类型的钢材都不能完全代替钢管，但钢管可以代替部分型材和棒材。

后期有限产预期，天津友发钢管报价再度上调，但下游需求仍不旺，涨后出货有所放缓，但因前期低价抛货后库存压力不大，报价维稳。铸造铁方面需求未见好转，天津友发钢管厂出货一般，商家稳观望。目前下游需求一般，低价资源成交尚可，高价出货困难，但因库存压力不大，且部分地区将限产，天津友发钢管厂调价意愿降低，且本月16日凌晨下游轧钢厂执行环保停产政策，天津友发钢管需求逐渐减少，市场将打破供不应求的局面，商家对后市多持偏空看法，心态较为悲观，故预计下周天津友发钢管价格偏弱整理。国内天津友发镀锌管厂市场已经连续三个月处于下跌态势，不过带钢厂利润依然可观，尤其是长流程带钢厂，目前利润在成材市场属于较高的，而调坯小窄带厂利润大幅收窄，一直处于10-40元。