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(5)、超前小导管尖头机全部焊接于型钢支撑上。5)出碴完成后,进行通风除尘,恢复照明,并立即进行清危排险,然后利用简易台车或爆出来的碴堆,进行锚喷封闭,然后进行出碴作业。为提高运输效率,加快车辆周转,保证施工连续不间断,隧道的出碴运输采用机械化无轨运输方案,采用WA-380装载机装碴,20T?VOLVO和15T铁马自卸汽车运输。施工中,加强车辆调度,避免相互干扰。施工注意事项:①装碴作业按秩序进行,禁止抢装抢运。②车辆装载禁止超限以减少运输过程中的石碴坠落,保持良好的施工环境。③车辆在同方向行驶时,两辆车的间距不得小于15m。④车辆行驶过程中应派专人指挥,保证施工。⑤卸碴外线路应设置大于1%的上坡道。卸碴码头应搭设牢固,并设有挂钩、栏杆、车挡装置,注意防止溜车。


就是为了保证隧道开挖的,利用隧道风钻机在隧道开挖工作面的拱部外150°范围钻孔,外插角控制在3°~5°,插入直径为φ42mm×3.5mm的无缝钢管,并进行注浆固结地层,使隧道拱顶形成一伞状保护环。 超前小导管常采用直径为φ42mm钢管,壁厚一般为3.5mm。长度有3.5m或4m,每2m或2.4m一环,搭接长度不小于1m或1.1m,环向间距40cm或25cm。注浆孔径为6~8mm(用台钻钻孔),孔距15cm,梅花形布置。前端20cm制作成蒜瓣状锥形,尾端30cm范围内不钻孔作为止浆段,并设置Φ8加劲箍。 锁脚锚管设置在拱脚处,采用直径φ42mm,壁厚3.5mm,长度4m的无缝钢管,钻孔直径为φ50mm,打设角度在30°左右俯角,锁脚锚管前端20cm做成蒜状锥形,尾端预留30cm焊接在钢架翼缘。根据设计,每处拱脚设置2根或4根锁脚锚管,对称布置,锁脚锚管与钢架焊接后,再采用φ22的横向短螺纹钢筋将锁脚锚管两两搭焊,主要是卡住钢架。锁脚锚管尾端应超出钢架5~10cm,以便焊接固定完成后,注浆锚固。小导管尖头机



小导管尖头机开挖长度应小于超前小导管的支护长度,注浆采用止浆塞,并设置注浆管及排气管,排气管插入孔底5~10cm,排气管采用φ20塑料管。注浆结束标准为达到设计注浆量或设计终压。?3.钻孔?钻孔时一般采用风钻开孔,以设计的外插角向外钻孔,一般为3°~5°。锁脚锚管为俯角30°,为保证超前小导管的有效搭接长度,施工过程中严格控制隧道开挖的进尺,以使下一循环的施工顺利进行。?开挖长度应小于超前小导管的支护长度,注浆采用止浆塞,并设置注浆管及排气管,排气管插入孔底5~10cm,排气管采用φ20塑料管。注浆结束标准为达到设计注浆量或设计终压。?3.钻孔?钻孔时一般采用风钻开孔,以设计的外插角向外钻孔,一般为3°~5°。锁脚锚管为俯角30°,为保证超前小导管的有效搭接长度,施工过程中严格控制隧道开挖的进尺,以使下一循环的施工顺利进行。?



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3 e 小导管安装:小导管安装应在型钢拱架架立后进行。将加工好的小导管插入已钻好的眼孔,为充分发挥小导管的支护作用,将小导管尾部焊接在已架好的钢支撑上。然后,用锚固剂封堵导管周围孔口以及工作面上的裂缝。 f 小导管注浆:采用纯水泥浆灌注,灌浆参数如下: 注浆终压:1~2Mpa;水泥浆浓度(水灰比):1.25:1~0.8:1; 扩散半径:0.50m; 导管间距:30~50cm; 导管长度:4.00m; 水泥标号:425#普通硅酸盐水泥; 导管外插角:10~150; 注浆范围:顶拱180°范围内。 孔 深:3.50m; g 注浆方式:全孔一次注入式。 h 注浆顺序:先注无水孔,后注有水孔,从拱顶顺序向下,如遇窜浆或跑浆,则间隔一孔或几孔注浆。 i 注浆与开挖的关系:注浆结束后,待4~8h方可开挖。每次注浆,开挖3个循环,每循环进尺0.8m,预留1.0m作为止浆岩盘。开挖采用“短进尺、弱”。其开挖工艺流程如下框图所示: 尖头机



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