桥梁灯光护栏在施工时应注意哪些问题施工单位在进行安装时,应准确掌握各种施工图纸，对于是埋设于路基中各种管道的准确位置,在施工过程中不允许对地下设施造成任何破坏。如果立柱打入过深时,不得将立柱拔出矫正，需将其基础重新夯实后再打入,或立柱位置。 防撞护栏作为公路上基本的交通设备，它对减轻事故的严重度，供给视野诱导，改善路途景观等起着重要效果，特别是对充分发挥高速公路、快速、经济、舒适的功能，具有特殊的意义。防撞护栏经过使用至今已有80多年的前史，各国经过多年来的实践和研讨，在护栏的结构、碰撞原理、设置准则、制造装置等方面积累了丰厚的经历。 经过学习发达 的成功经历，结合的路途交通特点，波形护栏迅速在的高等级公路上得到了广泛的使用，有效地了行车。波形护栏的防撞机理是经过护栏和车辆的弹塑性变形、摩擦、车体变位来吸收车体碰撞能量，然后达到乘客生命的目的。 防撞护栏能阻挠车辆，防止车辆越出路外，路外建筑物的，确保司乘人员不致受到严重伤害，确保与他相交路途和铁路的，阻挠失控车辆穿越分隔带闯入对向车道。能诱导驾驶员视野，能清楚的看到路途的概括及前进方向的线型，增加行车的性，使路途更加美观。 不锈钢桥梁护栏的功能规范:每一种等级的各种办法路程护栏均应根据运用路段，依照点评等级相应的车辆总质量，选择小型客车、大型车辆两种车型进行实车磕碰试验。车辆与路程护栏发生磕碰时应能保证车内乘员的生命，不受到严峻损伤。

铝合金衬塑复合管道系统的工程应用特点

1.休现了管道系统的免维护性，体现以下： 

a、铝合金衬塑复合管道的连接方式:

  采用承插式热熔连接为主要连按方式，使连按处与管道成为一体，达到同质材料终生连接永不渗漏，其连按口耐压强度在所有连接方式中 。克服了传统管道连接方式(丝扣连接、卡环式连接、焊接)的主要缺陷，如密封圈老化、脱管、应力腐蚀等产生的渗漏爆管现象.

b、铝合金衬塑复合管连接属性:

 铝合金衬塑复合管的柔性连接采用其有连接强度高、韧性好、耐冲击的表面喷涂的改性聚丙烯材科作为主要柔性连接件，可有效管道连接处的变形应力.防止各种因素引发的应力变形对管道连接处造成的破坏(克服了传统管道在连接处受变形应力引发的错位、脱丝而产生的渗漏的缺陷).

10)无缝铝合金衬塑管的立管和水平管的支撑间距应符合规定要求：

  11)管道距墙面（光滑面）的距离应为12 mm-15 mm。

  12)管道敷设严禁轴向扭曲，穿墙或楼板时不得强制校正。

  13)在无缝铝合金衬塑管的各个配水点、受力点处，必须采取可靠的固定措施。当采用管卡固定时，管卡与管接件之间的距离不得大于100 mm。管卡应为金屑管卡。

  14)室内暗敷的无缝铝合金衬塑管管件应尽量避免与水泥直接接触，当需与水泥接触或管外有液体长期存在的环境下，可采取涂漆或涂沥青等防护措施。

  15)管道埋地安装时应对无缝铝合金衬塑管道和管件外表面涂油漆或沥青等进行防腐处理。室内地平以下管道铺设应在土建工程填土夯实以后，重新开挖进行。不得在回填之前或未经夯实的土层中敷设。无缝铝合金衬塑管出地坪处应设置防护套管，其高度应高出地坪终完成面100 mm。