汽车行业2016年产销量均突破2800万辆，2017年增速可能回落。汽车行业钢管用途为框架、半轴、车桥、传动轴、排气管等，每辆轿车用钢管(包括直缝焊管、冷弯型钢和无缝钢管)约60公斤，而卡车、大客车、平头大货车等用钢管量要更大一些，约80公斤。因此，评估2017年汽车用钢管量约200万吨，其中冷弯型钢方矩形及异形管重量约为150万吨、不锈钢排气管2万吨。汽车及工程机械驾驶室各种门窗大多用P形截面冷弯型钢作为边框。目前我国汽车车桥用方矩形管，壁厚为16mm。冷弯型钢在冷弯成型时，当壁厚大于14mm时，圆角极易产生裂纹，因此，用户一般委托无缝钢管厂生产该类冷弯型钢。包钢无缝钢管厂开发生产的热轧无缝方矩形管适用于汽车车桥用方矩形管，其规格为150mm×160mm×16mm，材质为Q345B，屈服强度≥345MPa，抗拉强度≥510MPa，伸长率≥21.0%，圆角要求30°~40°，平均硬度153HBW，可满足用户要求。攀成钢无缝钢管厂开发的热轧无缝方矩形管，厚度可达18mm， 规格为300mm×300mm。

 

3，45#无缝钢管且必须符合下列规定：首先，45#无缝钢管应在每道焊缝及热处理完成后，用光谱分析仪对焊缝进行检验，看其化学成分是否符合相关要求，如不符合，应及时查明原因并采取措施处理。4，当焊接接头有过多缺陷时可采取焊补方式进行返修，注意同一位置焊补合金钢的高倍次数不大于2次，且必须符合下列规定： 　首先，缺陷必须完全； 　　二是焊接时需要制定相应的措施，并严格按照返修工艺的要求进行批准； 　　三是返修后，返修后需重新进行外观检查，光谱分析；四是再对接头进行回复热处理；五是返修服务应在热处理后进行必要的硬度检测；六是热处理后，返修接头必须再次与原工艺探伤一致。 装饰16mn无缝钢管 硬度 　　

无缝钢管的优势在于：1.无缝钢管耐压高，韧性好，管段长而接口少。2.无缝钢管相同强度下重量较轻。3.无缝钢管无焊接缝，可承受较大的压力。4.无缝钢管具有中空截面，大量用作输送流体的管道，如输送石油、天然气、煤气、水及某些固体物料的管道等。
5.钢管与圆钢等实心钢材相比，在抗弯抗扭强度相同时，重量较轻，是一种经济截面钢材，广泛用于制造结构件和机械零件，如石油钻杆、汽车传动轴、自行车架以及建筑施工中用的钢脚手架等用钢管制造环形零件,可提高材料利用率，简化制造工序，节约材料和加工工时，已广泛用钢管来制造。无缝管的特点：1.无缝钢管的工艺决定它的局限性能，一般无缝钢管精度低，壁厚不均匀、管内外表光亮度低、定尺成本高且内外表还有麻点、黑点不易去除。2.它的检测及整形必须离线处理。因此它在高压、高强度、机械结构用材方面体现了它的优越性。3.无缝钢管的壁厚越厚它就有越大的实用性，如果壁厚越薄它的加工成本也会随之增加。