海绵城市建设所需要的井盖和箅子在外观设计上还是有别与普通球墨铸铁井盖和球墨铸铁箅子的。它的设计标准参照GB/T23858-2009。它主要应用于绿化带，同时还起到一定的装饰作用配合“海绵城市”建设将铺透水人行道花砖收集人行道雨水,还将设置下沉式中央绿化带收集高架桥面雨水,设置下沉式机非隔离带 收集快车道雨水、下沉式树池带收集慢车道及人行道雨水。蓄水池和植草沟分别收集立交匝道、路面雨水和山体雨水,实现从高架一直到地下的海绵功能。设置下沉式中央绿化带,主要用来收集高架桥面雨水。高架桥底部安装了雨水管道,桥面的雨水经过高架雨水管,排入到桥下墩柱间的地下收水箱。收水箱上面装有海绵城市专用井盖和箅子。这种井盖和箅子能更好的把雨水流进收水箱先收集雨水,当水蓄满时,可以通过收水桶上方的溢流口井盖箅子溢流到中央绿化带中。当雨水过多时,中央绿化带设置的路沿石、土埂将拦截雨水,超过拦蓄深度的雨水通过溢流口进入市政排水设施。这样的溢流口每隔30米将设置一个并且加装溢流口井盖和箅子。设置下沉式机非隔离绿化带,以往设置在快车道边的雨水口被挪进了机非隔离带中,改为了溢流口。溢流口就是在路沿石上开孔,让雨水进入机非隔离带。在开孔路沿石位置的快车道边加大道路横坡,增加雨水收集能力。雨水进入机非隔离带后,下渗并向下一个溢流口流动,而在两个溢流口之间将设置挡水墙拦蓄雨水,超过拦蓄深度的雨水通过溢流口排入市政排水设施。在舜耕路和英雄山路附近有一段正在试验的下沉式树池带。在慢车道和人行道之间,以往各自独立的树坑,变成了4-5个树坑连成的一个树池带,这样能增大蓄水能力。

道路大中修工程防沉降雨水箅子

 

1. 对窨井减少压力，井框不直接承压在砖砌窨井上，来自交通荷载85%的压力通过沥青层被传导到路面上，这样不会破坏路面的基础结构层; 2. 井盖框和路面成为一体，在外部压力作用下，井盖会随着路面的沉降而沉降，做到与路面平齐  3. 在井框下面的沥青混凝土被井框的宽边包住，避免雨水渗透到路基，保护了井框与沥青的结合面，不会造成结合面缝隙变大; 4. 盖板与底框连接处采用不锈钢铰链，有效地起到了防盗作用; 5. 嵌入式胶条具有防噪音作用，自锁弹簧臂系统三用三卡簧设计，防侧移，防跳车;相对其他防沉降的措施，施工和维护成本更低在日常生活中，球墨铸铁雨水篦子已经慢慢的取缔了普通篦子在人们心目中的地位，那么形成这样现象的原因是什么哪?下面就让我们一起去了解一下吧!球墨铸铁雨水篦子是采用球墨铸铁QT500-7材质浇铸而成的产品，通过球化剂对于铸铁进行球化，使得铸铁结构结合更紧密，密度更高，强度更强，韧性更好。其综合性能接近于钢，性能优异。