撬装加油站类：一、对外经营性使用橇装站手续流程：

1、选址（按加油加气站规范要求）。

2、到规划局该地点土地加油站用途的规划。

3、到土地局该土地商服出让手续。

4、同时到商务局新建橇装加油站批复文件。

5、到消防局消防选址意见书。

6、委托石化资质设计院出设计图纸及专篇和消防专篇。

7、委托评价公司出评价报告。

8、到安监局三同时手续。

9、委托环评公司出环评报告。

10、到建委审核图纸，并开工许可证。

11、委托有石化安装资质单位建设橇装加油站。

12、消防及安监局验收。

13、到商务局成品经营许可证。

14、到工商、税务、质监、银行完善橇装加油站注册。

二、企业内部使用橇装加油站落地手续：

1、在企业内部选址(符合橇装设备投放距离的位址)。

2、企业派两人以上到安监局操作培训考证。

3、委托有石化资质设计院出设计。

4、委托评价公司出评价报告。

5、到安监消防局备案。

撬装加油站类方便快捷

近年来，撬装式加油站在国内得到普及和，因此受到了企业的青睐和关注，并考虑内部建立这样的站点，究竟是为什么呢?  

一、撬装式加油站只针对企业内部车辆运用，所以很大程度上解决了他们的空驶本钱和时间本钱。   

二、同等正规油品前提下，在油价方面比一般加油站要廉价。   

三、站点占地面积小，而且建设周期短，重要是能依据企业发展需要来进行随时搬迁。   

由于撬装加油装置并非传统意义上的站点，因此它只针对企业或集团内部车辆使用。不过有人想问，到底这类加油站有着怎样的应用前景？从升级改造的角度来看，把以往使用地埋罐的普通油站更换成撬装加油装置，能达到很好的性和环保性。   

如果站在企业内部加油站角度，当设备、手续和建设等方面都符合法规时， 也指出企业自储汽油或柴油。   

很多成功案例都反映这样的细节，他们除了有资质及施工团队外，还对合法手续非常了解。站点经过后期运营，逐步形成了完善的内部自用体系。当然，也有人因为不懂管理站点，导致撬装加油装置容易被取缔，这就衍生出少数只卖设备或手续而不愿经营的群体。

总的来说，企业运用撬装式加油站，既实现本钱控制，也为日常带来更好的便捷性。

物流企业自用撬装加油站类解决方案

现如今，物流行业高速的发展已经影响了我们生活的方方面面，而物流企业用油成本确是其主要支出的成本。如何更快更地把油从炼厂输送到物流企业自用，是中洲能源想要做的事。中洲能源以撬装加油站装置为支撑，整合社会油品供应资源，实现物流车队用油难、用油成本高的问题，为物流企业提供专业的解决方案。

假如企业内部车辆以汽油车为主，跑物流运输的车辆按300台计算，平均按每台车每年用油5000元，中洲撬装加油站供油可享受批发价格，每升少比中石化零售价低2元左右，300台跑物流的车一年节约的成本至少是60万元。成本利润省下来了是好事，关键是物流车队加油方便，油品质量有保障，节能环保，还节省了车辆外出加油排队浪费的时间和空驶损耗。

若是安装一台20立方的橇装站，设备加上审批手续一共约80万元左右，基本上使用一年就可以回本了。作为企业老板的你，还会感觉支出成本高的问题吗?

关于撬装加油站的政策。规定不允许企业使用自备地埋油罐和加油车加油，而橇装式加油站本质是储供油设备，同时具备了、经济、便利、实用等众多功能。因此，从2005年起，就在全国范围内使用阻隔防爆技术，并在GB50156-2012(2014年版)《汽车加油加气站设计与施工规范》以及《阻隔防爆橇装式加油(气)装置技术要求》(AQ3002-2005)中对橇装式加油装置的标准做出了明确规定。企业只要严格按照标准，申请建一座只供物流企业自用的橇装式加油站不是什么难事。

金水龙拥有一批专业的研发团队，从材料、设备以及产品多方面开拓创新，不断吸收、超越国内产品的同类技术。公司采用特殊材料和工艺加工的撬装加油装置设备优势明显，完全符合石油、化工等行业的使用要求，其双重防爆性能和使用性能稳定，并相应获得 实用新型 和发明 。