宝钢研制该钢种开始是为了铁路车辆制造。经过成分和工艺的适当调整，B480GNQR成功用于集装箱制造业，其生产量迅速 扩大。
在国内组装。正是由于宝钢成功开发集装箱用钢B480GNQR，才实现了集装箱的国产化，加快了这一 行业向中国转移的过程。 前面提到。
集装箱制造行业以惊人的速度向中国转移，到2001年，已有90%以上的集装箱在国内生成，为创汇28亿美元，成为一个对我国国民经济有重要影响的行业。当初，集装箱制造业在我国新兴时。集装箱用耐候钢 近几年完全依赖从国外进口钢材和半成品B480GNQR是与美国Cor2TenA钢相当的CuPCrNi系高耐候钢特别是宝钢攻克2.0mm和1.6mm厚度规格的B480GNQR轧制难关后。
分别发布了铁道车辆用耐候钢供货技术条件和部分修改的“3月通知”，提出了稀土含量，低温冲击韧性，屈强比和金相检验等严格的指标，显示出对耐候钢系列产品的技术要求大幅度提高。
铁道车辆用耐候钢逐渐集中在09CuPTiRE，09CuPCrNi和05CuPCrNi等几个品种上。并且，以铁路用钢标准的形式对成分，性能及交货状态予以规定。传统铁道车辆用钢质量的改进 经过多年的选择试用2000年7月和2001年3月为了维持宝钢在铁道车辆用钢市场的优势地位，稳定宝钢对铁道车辆用耐候钢的供货质量，2000年以来的研究工作主要集中在如何满足不断提高的铁路标准上。

红绣钢板市场贸易商早盘报价较昨日弱稳红绣钢板：28日国内红绣钢板市场运行稳定东北部分地区补降50-60红绣钢板厂采购仍持谨慎态度现主流钢厂含税炉料到厂*高价1850-1920红绣钢板市场观望态势转浓，短期红绣钢板市场弱势行情没有得到改善，交易量不大。预计近期江苏省红绣钢板市场将继续调整。江苏省红绣钢板行业盈利水平的上升属于合理回归范畴。同时，就上下业发展而言，必须进一步建立产业链均衡发展合作共赢的运行机制。江苏省红绣钢板价格呈上涨势头。江苏省红绣钢板行业承受了一定的成本压力。但从各行业情况看江苏省红绣钢板市场总体价位偏低背后其市场需求的疲弱仍是主因。而红绣钢板能否在后期出现大幅补涨，成为市场值得投资的品种，仍需进一步关注。

同时是以很轻易园林绿色动物的靠山下脱颖而出。跟着科学和其他计划的生长。耐候钢运用1.高机能耐候钢和耐火钢能够钢布局的保护化板的价钱。它为处理的非屏障钢布局(如高压电塔)的火警和腐化了新的处理。其次，耐候钢的消费和安装历程与传统钢根本。耐候板设想与平凡钢布局，但必要更多的测实验证。耐候钢存在锈层难以致密化，另外在服役初期，钢结构的外观锈蚀呈现不均匀等相关问题，因此耐候钢的应用环境和表面处理技术一直困扰耐候钢的应用。普碳钢的后期维护费用是耐候钢的1.5-2倍。因此耐候钢可减少环境污染，属于节能减排重点技术。国内耐候钢大都涂装使用，其免涂装和"以锈防锈"的设计初衷并没有得到大程度的发挥。有须要和办法。