钢铁工业"十二五"发展规划，显示我国耐候钢需求用量逐渐增多，在铁路，公路，电力塔架建设等方面凸显。在美国，日本等发达，耐候钢已经得到了广泛应用。我国耐候钢起步较晚，但随着国民经济的迅速发展，耐候钢的应用已引起国内有关部门的高度重视，所以耐候钢及其防腐蚀的研发和升级，具有重要现实意义，同时也有利于促进钢铁行业产品结构的升级。其免涂装和"以锈防锈"的设计初衷并没有得到大程度的发挥。在苛刻的服役环境下，耐候钢存在锈层难以致密化，另外在服役初期，钢结构的外观锈蚀呈现不均匀等相关问题。但是与普碳钢表面喷涂防腐涂层等方法比较虽然应用耐候钢前期的投资成本较普碳钢略高耐候钢具有良好的耐大气腐蚀性能因此耐候钢的应用环境和表面处理技术一直困扰耐候钢的应用。

并涂以防锈油漆。前者会造成材料的浪费，后者因为需要定期进行维护性重涂，造成维护成本提高，有时还会影响正常使用。还有一种方法是在结构中使用金属涂覆层进行保护。
腐蚀损耗也是相当可观的，据报导北美每年因腐蚀损耗也是相当可观的，据报据报导北美每年因腐蚀损耗的钢占年产量的20%，在加拿大每年腐蚀损失达到6亿美元。
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折弯，焊接，打孔，镂空雕刻，腐蚀雕刻等，耐磨板Mn13高锰耐磨钢，NM360耐磨板，NM400耐磨钢板，NM450耐磨板，NM500耐磨钢板等。一直以来，本着“以质量求生存。
未达到0.25%的限度，？因此解决了P对耐候性有利而对焊接性有害的矛盾。含Cu量低于0.55%时，对焊接性危害不大。国产耐候钢的含Cu量均低于0.45%。
P对钢的有害作用与钢种含C量有关，？降低含C量而使钢中C和P的总量不超过0.25%时，则可防止冷脆倾向。国产耐候钢的含C量和P量均不超过0.12%。
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