天津统计老马是一名货车司机，常年给地区的一些钢厂拉货。在行业还景气的时候，他去Q345BH型钢拉高炉水渣双重危机，自己要掏钱向钢厂买货，拉完之后除去运费每吨还能够赚70—80。天津获悉“现在钢厂就算把运费倒贴给我，我都不想干这活了。 　　”老马向媒体报道大道苦水。而这仅是钢铁行业不景气的一个小小的缩影。天津获悉日报媒体报道近赴“钢铁重镇”——唐山调研，当地钢企人士反映，近钢铁行业已经陷入了一个天津统计老马是一名货车司机，常年给地区的一些钢厂拉货。 　　在行业还景气的时候，他去Q345BH型钢拉高炉水渣双重危机，自己要掏钱向钢厂买货，拉完之后除去运费每吨还能够赚70—80。天津获悉“现在钢厂就算把运费倒贴给我，我都不想干这活了。”老马向媒体报道大道苦水。而这仅是钢铁行业不景气的一个小小的缩影。 　　天津获悉日报媒体报道近赴“钢铁重镇”——唐山调研，当地钢企人士反映，近钢铁行业已经陷入了一个“怪圈”生产，即原料与钢企盈亏已经没有太大的关系，即便原料倒贴给钢厂，钢厂也还是赔钱的。“这个‘怪圈’到底会让多少钢铁企业倒闭，我们不得而知，但钢厂关停的现象才刚刚开始，更糟糕的局面很快会出现。

　　对于煤炭和钢铁行业来说，正是当前的写照。报价与十年前相比，Q345BH型钢已接近“腰斩”。近虚假记载，每炼一吨钢，钢厂亏损超过百元，煤炭报价也从几年前的800多元每吨跌到不足300元每吨。煤炭工业会长王显政曾表示经济数据Q345BH型钢，煤炭行业进入了需求增速放缓期、过剩产能与库存消化期、制约强化期、结构攻坚期这一“四期并存”的发展阶段。 　　众所周知，煤炭和钢铁产业是供应过剩为严重的行业，其产业集中度低、产品同质度高、市场竞争激烈的特性和煤炭报价不断下滑，两大行业盈利水平逐年走低。近几年投资，环保压力增强，生产成本上升，企业经营压力突出。 　　“此次提出的五项措施较为明确压缩成本，有利于淘汰僵尸企业，更有助于通过法规面直接干预产能过剩行业的规模扩张大幅上扬，从而解决钢铁、煤炭等行业产能严重过剩的问题，进而激发企业活力核算形式，产业核心竞争力，全要素生产率。 　　日报媒体报道发现，早在2015年12月中旬，会议就明确提出去库存、去产能的目标高新技术，此次在化解产能过剩的方案中无法偿还，更具体地用五项措施来应对。近投资收益，在消费未明显好转的情况下，从供给侧的思路入手，五项措施将使供给过剩状况发生改变会议服务，一定程度上缓解供需两端报价的现象，有助于修复钢铁、煤炭等商品失衡的供需关系。

　　北美市场，经过的上涨之后，由于需求面支撑，市场转入一个小幅回落的阶段，尽管H型钢厂订单状况良好，但是买方拒绝接受提价，并有价格下降得期望，因此6份北美市场提价可能性不大，整体可能为小幅回落之后趋稳的格局。 　　欧洲市场，需求依旧，但是前期的下跌，下降空间基本释放殆尽，本轮北美市场价格上涨，欧洲钢厂并没有跟随提价，因此欧洲市场将会处于一个底部运行状态，下降或上升空间都不大，不过6份面临三季度订价，钢厂有望择机上调三季度价格。 　　亚洲市场，经过一段时间的运行之后，下降空间大大缩小，有望触底，但是由于需求面和市场并不支持上涨，应该以底部运行并筑底为主。综上所述，预计6份H型钢市场将会以盘整筑底为主。宏观市场上的变动基本没有，国内的市场一直在变化，本的行情或能有所好转。 　　Q345BH型钢工业的发展也面临着诸多困难。笔者认为，化解当前不是一朝一夕之功，也绝非单个企业之事，需要多方合力，通过宏观、行业、企业的不断创新，共同推动钢铁工业转型升级。钢铁工业快速发展得益于国民经济的高速增长，巨大的市场需求了钢铁工业走向规模扩张的粗放型发展道路。