因春节后不锈钢复合管栏杆价格下跌。商家严重亏损。纷纷调低报价，尽量多出货、快出货。以减少亏损，交通受限、工人返岗难等一系列连锁反应导致各地复工时间延后,下游制造业开工率不足，由此使得钢市继续延续春节假期的需求低迷期，疫情对“钢需”的影响只是阶段性的，2月5日发布的《 关于抓好“三农”领域重点工作确保如期实现小康的意见》明确指出，2020年是建成小康社会目标实现之年，是打赢脱贫攻坚战收官之年。要集中力量完成打赢脱贫攻坚战和补上小康“三农”领域突出短板两大重点任务。从2019年12月各地集中开工一批重点项目、近日各地的多项复工安排，以及各下游用钢行业协会发布的积极静待复工消息等可以看出，、地方、各行业均对抗击此次疫情做好了积极准备，中国不锈钢桥梁防撞护栏工业协会2月6日在《中国冶金报》发表的《凝心聚力 共克时艰 共同维护不锈钢桥梁防撞护栏行业平稳发展》（详见2月6日《中国冶金报》01版）一文中也指出，此次疫情对不锈钢桥梁防撞护栏行业的影响主要在 季度，随着疫情结束和逆周期调节力度持续加大，总体运行将呈现先抑后扬的态势，各地重大项目“钢需”强度仍在，春节前。全国多地重大项目密集开工，据不完全统计。河北、江苏、浙江、安徽等16个省重大项目开工总量超3100个。

主要原因有以下几个方面：一是国内新冠肺炎新增病例大幅减少，疫情基本得到控制；二是宏观利好政策不断，为拉动板材需求增添动力；三是价格走强，期现联动效应显现，价格随之调整。李忠双分析道，当前影响冷热轧卷板市场行情的因素主要体现在以下几个方面：。一是汽车行业、家电行业等板材主要用户的复工复产情况，以汽车行业为例，3月12日。中国汽车工业协会（以下简称“中汽协”）发布了2月份中国汽车工业经济运行情况报告，该报告显示，2月份中国汽车产销量同比大幅下滑，汽车产销量分别完成285万辆和310万辆。同比分别下降798%和791%。相比商用车。乘用车市场受疫情影响更为明显，2月份乘用车产销量分别为195万辆和224万辆。同比分别下降829%和817%。中汽协副师建华表示，无法线下交易的“桎梏”。再加上消费者对延期复工后收入下降的悲观预期，都影响了汽车市场在2月份的整体状况，在汽车企业复工复产方面，截至3月11日，年销量占比超过96%的23家汽车企业复工率达到901%，员工返岗率达到77%。其中有18家企业已全部复工；东风集团因身处湖北，受疫情影响较大，复工率为50%，针对疫情对汽车行业产生的负面影响，中汽协方面也向有关部门提出加快推进包括湖北地区企业的复工复产、积极调整管理政策为企业减负、保障用工、提高物流效率、继续大力发展新能源汽车产业、尽快政策激发消费潜力等建议。