| 产品参数 | |
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| 产品价格 | 电议 |
| 发货期限 | 电议 |
| 供货总量 | 电议 |
| 运费说明 | 电议 |
| 品牌 | 鑫腾 |
| 产地 | 聊城 |
| 类型 | 护栏 |
| 公司 | 山东鑫腾金属制品有限公司 |
| 可否定制 | 可以 |
| 经营范围 | 常年生产加工制造各类护栏销售 |
| 范围 | 道路桥梁防撞护栏三证齐全质量保障供应范围覆盖山东省、枣庄市、东营市、济宁市、菏泽市、滨州市、聊城市、潍坊市、德州市、泰安市、临沂市、烟台市、威海市、莱芜市、日照市、淄博市、青岛市、济南市 泰山区、岱岳区、宁阳县、东平县、新泰市、肥城市等区域。 |
其中道路护栏防撞特性研究的方法如下介绍：
1、实车碰撞试验的护栏防撞性能研究虽然准确性较高，但是道路护栏生产厂家分析到，实车碰撞的试验需较高的费用，车辆碰撞道路护栏的过程较为复杂，易于受车辆车速、碰撞角度等因素的影响，需要进行多次的实车碰撞之试验，才能对车辆与道路桥梁的碰撞过程进行周全的研究，在现实研究之中，往往容易受经济条件的限制而较难进行使用性不高。
2、缩尺模型的试验是把具有既定比例的车辆模型用在碰撞的试验，是一种试验费用低且过程容易控制的试验法，在实验室里进行能够实现车辆对道路护栏的冲击性、碰撞刚度等参数有效研究，但是在此研究方法之中车辆模型的动力系统相似性问题较难解决。
一、护栏的高设计：
道路护栏生产厂家研究得出，护栏的高越高，其防护范围也越大，但护栏高太高，护栏底部承受的弯矩会较大，需要通过增加护栏立柱底部强度等措施加强，相应的会增加护栏的材料用量。车辆在与护栏发生碰撞时，车辆的侧倾在隧道口壁处是一项重大问题，因此护栏的高应能越大限度的控制车辆的侧倾，根据相关标准中护栏高的计算方法，SA级护栏的整体高不应低于1.2m;根据我国车型格外是大型客车的车辆较高处的调研结果，大型及中型客车的高一般都在1.2m以上，某些大型旅游巴士的高已高出了1.5m，因此护栏设计的高暂取为1.5m。
二、横梁设计：
隧道入口护栏除桥梁护栏外，大多采用波形梁护栏，为越好的与波形梁护栏进行衔接，护栏横梁可采用圆形或矩形截面，矩形截面横梁连接简单，截面惯性矩较大，因此本护栏设计中道路护栏生产厂家初选矩形截面横梁。护栏高1.5m，横梁(自下而上)高(横梁中心距路面)分别为:初道横梁高0.308m，主要考虑小型客车轮胎半径一般在0.3m左右，其主要作用是防止小客车的下钻;第2道横梁高0.644m，小客车前发动机位置一般在0.6-0.8m之间，因此设置此高是使车辆在碰撞时能导向;第3道横梁高为1.04m，主要是加强护栏上部结构强度;第4道横梁高为1.44m，整体高1.5m，主要防止大型车辆侧翻，横梁尺寸按高120mmx宽100m设计，厚度分别取上横梁6mm(2根)和下横梁4mm(2根)，下横梁主要用于防止小型客车的绊阻，并减低车辆碰撞时的减速度值，上横梁在大型车碰撞时能控制护栏变形，拦截车辆并正常导向车辆。
鑫腾金属制品(泰安市分公司)为解决客户的后顾之忧与生产中所遇到的难题，公司成立了【桥梁护栏】售后服务中心，有受过专业培训的工程师随时为客户提供服务。公司还成立了【桥梁护栏】技术培训中心，可对新客户在设备的操作、工艺调配、设备故障的排除等方面进行系统的培训，达到买即能用，用就能出优良的【桥梁护栏】产品，为客户回报丰厚的利润。
