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奥迪V8引擎裙架的一个粉末激光3D打印镶块的理念是目标为导向的精细化控制，成本、效率、质量、标准化的追求。大企业走人本，质量的精益化道路，小企业源于耐得住的工匠精神的传承。把成本能压到不可思议的地步，把生产效率到不可思议的，这两条是我做此行业感受深的两点。
举个简单的例子：注意一下的模具你就会发现他们的模具吊装孔能打两个的不打四个；能打一个的不打两个，他们把成本控制做到了。当然如果你只看到成本方面就太可惜了，其背后还有更深层次的考虑：易于标准化作业；误操作性；效率等等也是其中隐藏的秘密。与概念关于压铸模冷却系统的，可讲之处虽然很多，但是能把实践得来的经验进行理论统计梳理后出来确实比较困难
其次由于小厂料的硬度不均匀造成加工打孔困难，加工效率较低，加工后工件容易变形，甚至出现模具报废现象。第三，小厂料的杂质含量较高，钢内气体含量较高，碳化物分布极不均匀，从而造成模具在热处理时变形较严重，甚者出现热处理开裂现象从而使模具报废。
如今，随着模具行业的不断发展壮大，模具钢材的需求量也在不断地增加。其模具钢材是目前为的一种模具材料，它各方面的好坏，会对模具的性能、使用寿命以及制造周期起着决定性的作用。但是由于模具钢材的种类繁多，家不知如何选择。
模具钢材牌 对照表：材料类型通用牌 出厂硬度美国瑞典德国冷作模具钢材9CrWMn01DF-2SKS31.2510230HBCr12D3XW-5-1.2080235HBCr12Mo1V-XW-42SKD11-255HBCr12Mo1V1D2XW-41-1.2379255HBCr8Mo2VSi-AB88DC53-235HBW6Mo5Cr4v2M2KM-2SKH511.3343255HB热作模具钢材4Cr5M。
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一套模具设计完成在点冷却接口的数量一般是德国的2到3倍，内部有效冷却的数量也远多于德国的冷却系统，有效冷却的数量加上单独的可控性保证了冷却系统的冷却效果。
德国缸体模具生产一段时间表面烧结、发白的位置较为严重，在铸件非重要位置到可以接受，然而四缸体本体冷却水路和油路密布，粘结、拉伤必将对铸件的质量产生一定的影响，因此的冷却系统方式在复杂的铸件上相比较存在一定的优势。
冷却系统的优点远不止以上几点，在销子的冷却上人比德国人要用心的多，对销子的冷却十分看重，能铸出的销子一定要想尽办法铸出，至于销子的寿命问题再通过不断的研究去改进；德国对销孔是另一种。
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