因为桥梁的立柱一边是很坚实的，桥梁防撞护栏松动一般是桥梁防撞护栏的栏杆，当遇见这样的问题是，我们需要对桥梁防撞护栏的栏杆进行相应的加固就可以了；当遇见立柱或者是栏杆在墙边，肉眼没办法看清原因，这时我们需要用螺栓取景器或锤子观察外观或感觉为立柱，看下具体原因。

    如果能够看到墩后的底部，检查一下看其是否被固定在地板格栅或封闭安装在按住墩后的螺丝。
改善桥梁防撞护栏质量的方法
 1、如果模板工人未将错台，这时需要加强施工控制力度，错台。

   2、要检查模板接缝质量，如果有质量缺陷需要换模板接缝焊接平整光滑的。

   3、现场刨光灯磨力度不够，现场试拼，精心打磨；

   4、缝隙所用海绵脱落，使用双面密封胶带，使之不吸浆、易固定。

   5、进行二次振捣，现场专人负责进行试验段的资料规整和分析。

   6、需要对混凝土振捣均匀。

   7、二次振捣时间不足，要加强过程控制，每层厚度不超过5Ocm。

   8、混凝土坍落度不均匀，需要充分搅拌，缩短混凝土运输时间，尽量在阴天或夜间浇筑，加强现场检测。

   9、进行二次振捣，现场专人负责进行试验段的资料规整和分析。

怎样设置的道路防撞护栏
从交通控制技术角度讲，栏杆是限制道路使用者行为的强势设施，在其他交通控制措施失效时使用。所以，如果发现一个地区到处都是栏杆，那么首先应该研判的问题是，为什么其他交通控制措施会失效。是由于道路使用者的个人原因，还是道路自身存在规划和设计缺陷呢？

同时，作为一种在道路上使用的交通控制设施，栏杆需要科学有序设置，要考虑所有道路使用者的情况。在约束、引导和保护的同时，也要兼顾其可能引起的意外伤害和妨碍，以及投入产出的效率。

在具体设置栏杆时，至少要考虑以下三个问题：

1.之所以设置栏杆，是要阻拦什么？

栏杆的外观、材质和强度千差万别，前期投入的资金和日后维护的难度也不一样。而且传递给道路使用者的感受，带给路人与车辆的保护或伤害，更不一样。

如果主要是为了阻拦行人随意穿越马路，那么就要权衡在什么地点、多长距离内设置合理。人的步行能力有限，选择走捷径是人的天性。阻挡行人的隔离措施，并不需要全线路设置，尤其不应在机动车道的路中央设置，而是应配合路侧其他设施和绿植等，结合马路对面行人过街吸引点的抵达距离，在路侧选点设置栏杆。

换而言之，只需要让阻拦的长度和方向科学合理，行人就会觉得，还是选择附近的人行过街设施更划算。

桥梁防撞栏杆质量等级是什么单位给鉴定

这个要看你使用的材质了，不一定的，因为桥梁护栏的材质有石材、不锈钢、锌钢、泰科石等，发展多年经验在全国也有很多案例，各种材料都做过，对重度有要求的客户没有遇到过，桥梁防撞护栏的规范都是考虑防撞能力，高度、强度、硬度等指标
桥梁护栏是什么？
桥梁护栏结构。桥梁护栏形式的选择，首先应根据公路等级，综合考虑其性、协调性、需防护对象的特性及现场几何条件等因素确定防撞等级，然后再根据本身结构、经济性以及施工和养护维修等因素进行构造形式的选择。其埋置方式有立柱直接埋入式、法兰盘连接式和通过传力钢筋把桥梁护栏和桥面板浇注成一体三种方式，条件许可时，可采用抽换式护栏。桥梁护栏分类。划分桥梁护栏的类型方法很多，除按设置位置划分外，还可按构造特征、防撞性能等划分。按设置位置可分为桥侧护栏、桥梁中央分隔带护栏和人行、车道分界处护栏；按构造特征可分为梁柱式(金属制和混凝土)护栏、钢筋混凝土墙式扩栏和组合式护栏；按防撞性能可分为刚性护栏、半刚性护栏和柔性护栏。一般常见的护栏形式有混凝土护栏、波形梁护栏和缆索护栏。