海绵城市建设所需要的井盖和箅子在外观设计上还是有别与普通球墨铸铁井盖和球墨铸铁箅子的。它的设计标准参照GB/T23858-2009。它主要应用于绿化带，同时还起到一定的装饰作用配合“海绵城市”建设将铺透水人行道花砖收集人行道雨水,还将设置下沉式中央绿化带收集高架桥面雨水,设置下沉式机非隔离带 收集快车道雨水、下沉式树池带收集慢车道及人行道雨水。蓄水池和植草沟分别收集立交匝道、路面雨水和山体雨水,实现从高架一直到地下的海绵功能。设置下沉式中央绿化带,主要用来收集高架桥面雨水。高架桥底部安装了雨水管道,桥面的雨水经过高架雨水管,排入到桥下墩柱间的地下收水箱。收水箱上面装有海绵城市专用井盖和箅子。这种井盖和箅子能更好的把雨水流进收水箱先收集雨水,当水蓄满时,可以通过收水桶上方的溢流口井盖箅子溢流到中央绿化带中。当雨水过多时,中央绿化带设置的路沿石、土埂将拦截雨水,超过拦蓄深度的雨水通过溢流口进入市政排水设施。这样的溢流口每隔30米将设置一个并且加装溢流口井盖和箅子。设置下沉式机非隔离绿化带,以往设置在快车道边的雨水口被挪进了机非隔离带中,改为了溢流口。溢流口就是在路沿石上开孔,让雨水进入机非隔离带。在开孔路沿石位置的快车道边加大道路横坡,增加雨水收集能力。雨水进入机非隔离带后,下渗并向下一个溢流口流动,而在两个溢流口之间将设置挡水墙拦蓄雨水,超过拦蓄深度的雨水通过溢流口排入市政排水设施。在舜耕路和英雄山路附近有一段正在试验的下沉式树池带。在慢车道和人行道之间,以往各自独立的树坑,变成了4-5个树坑连成的一个树池带,这样能增大蓄水能力。

道路大中修工程防沉降雨水箅子

 

球墨铸铁以其优良的性能，在使用中有时可以代替昂贵的铸钢和锻钢球墨铸铁井盖，在机械制造工业中得到广泛应用。国际冶金行业过去一直认为球墨铸铁是英国人于1947年发明的。西方某些学者甚至声称，没有现代科技手段，发明球墨铸铁是不可想象的。球墨铸铁井盖1981年，我国球铁专家采用现代科学手段，对出土的513件古汉魏铁器进行研究，通过大量的数据断定汉代我国就出现了球状石墨铸铁。有关论文在第18届世界科技史大会上宣读，轰动了国际铸造界和科技史界。国际冶金史专家于1987年对此进行验证后认为:球墨铸铁井盖古代中国已经摸索到了用铸铁柔化术制造球墨铸铁的规律，这对世界冶金史作重新分期划代具有重要意义
1947年英国发现，在过共晶灰口铸铁中附加铈，使其含量在0.02wt%以上时，石墨呈球状。

球墨铸铁井盖价格：
  球墨铸铁井盖价格按每件价格，也可以按理论重量吨价格计算,本公司给您提供 球墨铸铁井盖报价。
  规格型号 承载能力 销售价格 使用部位 制造标准
  Φ700(轻型) 15吨 小区花园 国标
  Φ700(中型) 21吨 小型载重车(3轮或者6轮) 国标
  Φ700(重型) 36吨 大型载重车(4轴车或者5轴车) 国标
  Φ700(超重) 40吨 大型载重车(5轴车以上车辆) 国标
  Φ700(加重) 90吨-120吨 正面吊、港口码头车辆 国标
  Φ800(轻型) 21吨 小型载重车(3轮或者6轮) 国标
  Φ800(重型) 40吨 大型载重车(4轴车或者5轴车) 国标
  Φ800(超重) 90吨-120吨 正面吊、港口码头车辆 国标
  球墨铸铁井盖生产工艺：消失模生产线、树脂砂生产线、.. 产品内外可以有多种涂 层，例如：环氧树脂粉末静电喷涂，内外聚胺脂涂层，可以达到不同客户的需要。
关于球铁井盖和灰铁井盖的区别,我从以下几点来阐明下