网架钢结构支座、 qz系列球型支座和球形支座是指盆式橡胶支座的基础上发展起来的一种新型桥梁支座。球形支座有固定支座、单向活动支座和多向活动支座之分。由于球形支座不再使用橡胶承压，不存在橡胶变硬或老化等不良影响，因此特别适用于低温地区。公路桥梁球形支座的优点在于：传力可靠，各方向转动性能一致，不仅具备盆式橡胶支座承载能力强、水平位移大的特点，而且能适应大转角的需要，适用于宽桥、坡桥、曲线桥等；还由于承压部件不使用橡胶块，不存在橡胶低温脆性等影响，因此特别适用于低温地区。其类别分为固定型(GD型)、单向型(DX型)、双向型(SX型)三种类型，按耐气候性能分为普通型(适用于-25～+60℃)和耐寒性(适用于-40～+60℃)。

网架钢结构支座所能承受的竖向反力从1000kN到20000kN；公路桥梁球形支座可能容许的 转角为34～69’；公路桥梁球形支座容许的 位移量为：顺桥向50～150mm、横桥向20mm；支座的摩擦系数f≤0.05；支座可承受的水平荷载为支座可承受竖向反力的10%。

 

连廊网架钢结构支座/固定抗拉球形钢支座由：上支座板、下支座板、球形板、聚四氟乙烯滑板（F4、球面四氟板）及不锈钢板组成，其中连廊球铰支座增设了铰结构，以适应连廊的上拔力要求，连廊抗震减震型球型钢支座增加了抗震减震结构，以提高连廊建筑的抗震减震，并提高了对刚度的要求。连廊滑动位移支座设置了位移箱，可实现连廊大位移要求，并设置限位块，防止连廊落梁事故，连廊外加肋球型支座增设了肋板，适用于大吨位的连廊建筑，可提高支座抗弯，抗压能力，网架钢结构支座/球形钢支座钢材的塑性、韧性好。塑性好，则材料抵抗静力荷载的能力较强，韧性好，说明材料抵抗动力荷载的能力强，钢材的塑性、韧性均较好。那么钢结构建筑既能抵抗较大的静力荷载又能抵抗较大的动力荷载，抗拉强度，降低工程造价。