通常不锈钢复合管桥梁护栏分为钢性护栏、半钢性护栏、柔性护栏这三种，钢性护栏一般以浇注不锈钢复合管桥梁护栏为主要代表形式，半钢性护栏一般以波形不锈钢复合管桥梁护栏为主要代表形式，柔性护栏一般以缆索不锈钢复合管桥梁护栏为主要代表形式。

  划分不锈钢复合管桥梁护栏的类型方法很多，除按设置位置划分外，还可按构造特征、防撞性能等划分。按设置位置可分为桥侧护栏、桥梁分隔带护栏和人行、车道分界处护栏;按构造特征可分为梁柱式(金属制和混凝土)护栏、钢筋混凝土墙式扩栏和组合式护栏;按防撞性能可分为刚性护栏、半刚性护栏和柔性护栏。

  不锈钢复合管桥梁护栏一般常见的形式有混凝土护栏、波形梁护栏和缆索护栏。不锈钢复合管桥梁护栏形式的选择，首先应根据公路等级，综合考虑其性、协调性、需防护对象的特性及现场几何条件等因素确定防撞等级，然后再根据本身结构、经济性以及施工和养护维修等因素进行构造形式的选择。

桥梁护栏  由上述剖析、核算可知，桥上栏杆损坏首要有两个原因，一个是钢筋混凝土和花岗岩两种资料的线胀系数差异大，另一个是栏杆构件间选用刚接，关于变形没有缓冲的地步。处理计划关于处理计划，曾有些规划单位提出添加花岗岩下槛，花岗岩下槛与钢筋混凝土下槛间不选用嵌固衔接，而选用沙浆固定的栏杆计划，如下图所示。

  可是此种处理计划存在一个很大的问题，便是花岗岩下槛与钢筋混凝土下槛之间选用砂浆固定，由于两种资料的线胀系数差异较大，必定呈现变形差，成果会是砂浆渐渐失掉黏结效果，花岗岩栏杆以及花岗岩下槛与下部的固定效果渐渐消失，栏杆全体仅仅只是放置在钢筋混凝土下槛之上，栏杆存在随时倾翻的风险。

  以上计划的思路是花岗岩栏杆与花岗岩下槛一同变形，由于资料相同不会呈现变形差异，天然也不会呈现额定的剪力。因而处理栏杆开裂问题，跟是否设置花岗岩下槛并不是关键所在。依据前面部分的剖析和核算，能够发现处理桥梁栏杆开裂问题，首要的不是避开两种资料线胀系数不同而引起的变形差异，而是处理栏杆各构件怎么能习惯这种变形，即扶手、栏杆和立柱间应设置“活接头”，答应变形。

桥梁护栏立柱与扶手、栏板间不再是刚接头，存在变形的空间，则立柱不会扶手、栏板变形，立柱也不会由于剪力而被剪断。那么所谓设置“活接头”，详细在栏杆规划和施工时怎么超作。其实比较简略。以每组栏杆为例，立柱与钢筋混凝土下槛之间仍选用环氧砂浆刚性衔接，栏杆扶手、栏板与立柱之间一端选用环氧砂浆刚性衔接，另一端设置活接头。

  活接头的详细做法比较多，首要石材下料，榫头制造是就要预留空地，依据前面的核算，变形其实只要0.5毫米，可是出于工程系数以及各种实践不确定要素的考虑，主张实践工程中预留5毫米。然后接头处的填塞不行选用环氧砂浆或混凝土等凝固性资料，这样就固定死了，有必要选用沥青麻絮填塞、橡胶板等，假如加工精度到位，选用干接头也能够。

  如下图所示。总结依据前面所述，结合平常工程经历，对桥梁石材栏杆规划与施工提出以下几点主张：1、在桥梁结构设缝处，如伸缩缝或简支梁桥板接缝处，栏杆有必要设置双柱。2、留意石材栏杆的选材，要求抗压强度不小于100MPa，由于抗压强度越高，其密实度即容重越大，线胀系数越小，吸水率越小。