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2020年作为“十三五”规划收官之年,城市轨道交通新增里程数有望大幅增长。中国城市轨道交通协会预计2020年全国城轨交通开通规模将超过1000公里,城轨投资完成额或将达到1100亿元,但由于城际高速铁路及城市轨交方面除去投产新线路外,还有在建线路,这一部分的耗钢量很难纳入统计。我们以2020年的高速铁路及城市轨交投资总额来推算各自的耗钢量更为贴切,按照1亿元投资需要消耗不锈钢复合管栏杆0333万吨计算。城际高速铁路耗钢量约为693万吨,城市轨交耗钢量约为366万吨,合计约为1059万吨,同比增长109%,特高压。特高压是指电压等级在交流1000千伏及以上和直流±800千伏及以上的输电技术。具有输送容量大、距离远、效率高和损耗低等技术优势,以特高压为代表的超远距离、超大规模输电技术,是全球输电技术中的制高点,是实现更广阔范围内能源资源调配优化的必要技术手段,其主要消耗的不锈钢复合管栏杆品种为电工钢。近期,电网公司已研究编制了《2020年特高压和跨省500千伏及以上交直流项目前期工作计划》,明确将加速南阳—荆门—长沙工程等5交5直特高压工程年内核准以及前期预可研工作,根据能源局公布的工程统计。

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全球经济下滑,需求的恢复取决于全球疫情持续时间。”刘建军指出。从直接出口来看,疫情期间我国不锈钢复合管护栏出口量大幅度下降,受影响较大的不锈钢复合管护栏企业不多,主要集中在几家大型企业,根据中国不锈钢复合管护栏企业协会调研结果,预计全年下降幅度在50%左右,从间接出口来看,我国不锈钢复合管护栏需求涉及到的外贸加工制造企业面广。由于全球200多个和地区先后受到疫情影响,相关企业停产限产。将导致我国不锈钢复合管护栏间接出口量大幅下降,预计对不锈钢复合管护栏行业产生的冲击将远远高于2008年和2015年,此次疫情对国内需求短期影响较大。全年将呈小幅下降态势;对出口方面同样也是短期影响较大,预计对间接出口影响更为严重,“若不采取有效措施。直接出口和间接出口两因素叠加,将对我国不锈钢复合管护栏市场产生极大冲击,今年不锈钢复合管护栏行业运行将受到前所未有的严峻考验,”刘建军特别强调。经过这次疫情的洗礼。不锈钢复合管护栏行业可能会出现进一步的分化,如形成强者恒强的局面,短期内,由于出口目标市场不同,且各国疫情严重程度不同。



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