产品结构特点：整体焊接，采用镀锌丝编织而成，然后焊接到边框上，与边框一起进行热浸塑或静电喷涂处理，这种样式，与框架不存在色差，防腐效果，外观更加靓丽。整体组装，边框先进行防腐处理，采用包塑丝编织而成，与框架进行固定连接形成一体，这种样式成本低，与框架稍微有一点色差，但不明显，防护性强。组件式体育场围栏是一、球场围栏的每一部分包括框架，分开，使特殊配件可将各部分安装在一起，交付分交付，从而节省空间，从而大大降低运费。大会是一个 ，相比以前的有很大的优越性，因此，近年来受到广大客户的认可和尊重。围栏的材质和使用环境的不同，所述的寿命也就不同，在一般环境下可以使用十几年，根据客户需求分为以下几种：这种成本低，抗腐蚀能力一般，围栏多用于临时性，家庭圈养，等条件下，使用寿命就会很短。、成本高点，抗腐蚀能力较强，镀锌多用于家庭圈养，操场、林区圈户等。

　其产品具有美化环境、坚固耐用、不易褪色、变形等优点。顶端盖有塑料防雨帽或者焊接盖。安装配件：网片和立柱靠螺丝和各种特殊的金属卡子，塑料卡子或者使用绑丝连接的。所用的螺丝均为自动防盗的规格尺寸，安装方便。的护栏研究工作，始于1984年京津塘高速公路交通工程初步设计阶段，随着 重点科技攻关项目的确定，护栏质量检测研究才开始步入正规；交通行业标准高速公路设施设计及施工技术规范的，正是标志着护栏质量检测设计施工纳入标准化轨道。护栏是道路设施的重要组成部分，其对道路行车、视线诱导、美化通行环境起着重要作用。对护栏质量检测进行研究，是十分必要的。把目光投向 ，护栏作为确保公路的基础设施并进行质量检测， 早就进行了广泛的应用。合众国早在1920年，就开始研究护栏，通过大量的实验研究，特别是通过大量公路实际应用和反复的周而复始的碰撞试验，得出大量的宝贵的实验数据，进而积累了丰富的经验和碰撞理论知识。我们是把力学详分为理论力学、材料力学、机构力学、弹学、流体力学，他们是把力学糅合在一起来灵活机动的研究护栏的受力性能并进行质量检测，是值得我们试验工程师学习的。再把目光转向，他们在我们轰轰烈烈搞“无产阶级”之前一年，就开始研究护栏，在名古屋到神户的高速公路（名神高速）开始正式使用，在短短的十几年时间里，以建设省土木、道路工团、道路为中心，联合有关生产厂家、有关高校，对各种护栏结构进行广泛的研究。