近期螺纹钢1510合约单边大幅下挫，创出历史新低水平，并被5日线牢牢压制，下行通道清晰。从行业数据来看，6月钢铁PMI指数为37.4%，较上月下挫5.0个百分点，该指数两连降创2008年12月以来的水平，并连续15个月保持在50%的荣枯线以下。分项指数中，生产指数、新订单指数均降至2008年12月以来的。产成品库存指数升至近五个月以来的，显示市场供需矛盾依然突出，钢价下行压力较大。镀锌角钢钢铁行业新订单指数继续下行，较上月下跌9.7个百分点，跌至27.9%，为2008年12月以来的。该指数已连续12个月处于50%以下的收缩区间，显示国内市场需求极度，钢厂销售压力明显。从市场真实反馈来看，近期钢材需求低迷。华东仍处于梅雨季节，消费淡季叠加终端用户资金紧张和开工不足，市场整体需求低迷，一线钢厂价格跌至2000元/吨以下。

受环保限产又出新政策，加上宏观利好消息刺激，期螺高位震荡，提振现货市场信心，整体表现偏强，各成品规格普遍上涨，然市价虽跟涨，但成交跟进不足，商家坚挺出货为主，雨季市场需求偏于弱势，但由于钢厂锁价高，贸易商现货成本高位，且环保方面对于情绪面炒作有增，商家降价意愿不强，目前市场已经进入传统淡季，多雨天气致使终端工程施工受限，下游用户的采购计划迟缓，整体需求难有持续性放量，交投氛围低迷，加上钢坯端支撑力度仍存，中间商买涨不买跌的心理促使下，入市补库操作显积极，预计明日钢材价格将主稳个别上调运行。 受疫情影响，一季度铁路投资仅完成799亿元，同比下降21%。二季度，落实“六稳”“六保”决策部署，国铁集团调增了铁路投资计划，加大了在建工程组织实施力度，完成投资2459亿元，同比增长11.4%，其中基建投资完成1797亿元，同比增长16.4%，在超额完成投资计划的同时，补上了一季度投资的亏欠，实现了铁路投资的增长。