H型钢商家的库存竟然还在，十分的不正常，说明失望的情绪还在继续蔓延，受到资金紧张和对后期信心严重偏低影响，商家仍在积极清库存，不敢有过份的补货行情；失望、谨慎、无奈等负面情绪在钢材市场上空流淌。 　　整体库存压力不大，但部分厂家随原料走弱，售价走低，临沂个别铁厂则因为库存低位，报价试探性上调。面对宏观经济下行压力大、需求可能进一步下降，出口面临更多阻碍的背景下，预计明年国内钢铁市场价格整体还将低于H型钢，运行中存在阶段性触底反弹变化。 　　随着近几年H型钢商家的库存竟然还在，十分的不正常，说明失望的情绪还在继续蔓延，受到资金紧张和对后期信心严重偏低影响，商家仍在积极清库存，不敢有过份的补货行情；失望、谨慎、无奈等负面情绪在钢材市场上空流淌。 　　随着近几年的资本大量铁矿石开采领域，全球铁矿石产量快速；已经从原来的供不应求快速过渡到供求严重过剩；加上包括在内的全球性钢铁需求增速回落，铁矿石等钢铁炉料的消费能力转弱，市场由卖方市场向买方市场转变，矿价进入回调修正阶段，也进入了为维持盈利而逆市增产阶段。

　　钢铁行业：2015年，汽车产销增速放缓需求回升，库存居高不下，行业整体处于低迷态势。展望2016年延伸产业链，汽车行业面临诸多挑战股利，库存量较高仍是2016年汽车市场面临的主要压力，钢铁产销低速增长将成为常态普遍亏损，但行业法规或将推动行业景气小幅回升。 　　2015年汽车产量和销量分别约为2403.1万辆和2431.4万辆自动归集，同比增长分别约为1.3%和3.5%。2016年汽车产量为2487.2万辆，同比增长约3.5%；汽车销量为2567.6万辆现货市场，同比增长5.6%。未来，汽车保有量较低的中西部地区依然是市场增量的主要来源，新能源和自主品牌汽车有望成为汽车行业新的驱动力。 　　近，汽车电商、汽车等后市场将继续成为市场追逐的。钢铁行业：2015年钢铁行业运行和景气状况低迷，行业产能过剩、盈利能力差、效率低下等问题依旧严峻。展望2016年Q345BH型钢，钢铁行业景气将继续维持低位运行态势。 　　计量经济模型显示：2015年全年粗钢产量为8.11亿吨左右，同比下降约2.30%；产量为11.27亿吨左右，同比增长约0.90%。2016年全年粗钢产量为7.86亿吨左右，同比下降约3.10%；钢材产量为11.11亿吨左右，同比下降约1.50%。