耐候钢塔架等长期暴露在大气中使用的钢结构，也可以用于制造集装箱，铁道车辆，石油井架，海港建筑，采油平台等结构件。显示我国耐候钢需求用量逐渐增多，在铁路，公路，电力塔架建设等方面凸显。在美国，日本等发达，耐候钢已经得到了广泛应用。我国耐候钢起步较晚，但随着国民经济的迅速发展。钢铁工业"十二五"发展规划耐候钢的应用已引起国内有关部门的高度重视，所以耐候钢及其防腐蚀的研发和升级，具有重要现实意义，同时也有利于促进钢铁行业产品结构的升级。其免涂装和"以锈防锈"的设计初衷并没有得到大程度的发挥。在苛刻的服役环境下，耐候钢存在锈层难以致密化，另外在服役初期，钢结构的外观锈蚀呈现不均匀等相关问题。虽然应用耐候钢前期的投资成本较普碳钢略高，但是与普碳钢表面喷涂防腐涂层等方法比较，普碳钢的后期维护费用是耐候钢的1.5-2倍。

社会库存已经“十二连降”，累计下降了957.5万吨，降幅为41.4%。持续下降的社会库存量，对于市场供需情况起到了一定的缓解作用。四月份钢铁协会刚刚公布的全球的粗钢产量，全球钢铁产量减了13%，中国增了0.2%。根据钢铁协会5月份的数，包括兰格的高炉开工率去算，预计比去年同期要增2%。这个月的粗钢产量有可能会达到日产290万吨，去年的高水平是在6月份293万吨，说明5月份中国还会继续增。而市场上担心的高库存，实际上每年春节后库存都很高，库存并不能决定钢价的涨跌趋势。2015年的库存是这些年以来低的，但是钢材价格依然跌到1000多元。所以要根据库存的消化速度来判断需求，不要把库存看成涨跌的一个重要因素。