两者的用途也不同，高建钢一般适用于较复杂，用料较多的工程。由于工程的复杂，所以有时要进行回火的操作，这时考验了钢材的强度以及韧性。普通钢更加适用于制造机器的构件及零件，以即用于建筑工程的建筑工程用钢，而且普通刚的价格在钢材里价格较低，由于用起来更加方便，所以产量也很高。 汽车的出现给人们带来便利的同时，也带来了性，油耗和******等问题。众所周知，汽车尾气的大量排放造成了严重的空气污染，温室效应、雾霾已经给我们的带来负面影响。因此，在汽车工业中提高性的同时，越来越注重降低能耗。传统钢是单一的铁素体组织，有较低的碳含量和合金元素。进步前辈高强钢含有大量的合金元素(Mn、Si、Al、P、B)，而且其组织是由多种相构成的，******连系了强度和塑性。高强板厂家将主要针对高强钢的成型工艺。 热成型。热成型技术是将钢板加热到再结晶温度以上保温一段时间，待其完全奥氏体化后快速冷却，获得完全的马氏体组织。冲压成型。这种加工过程使得低屈服强度的钢板转化成高强度，并使零件的尺寸形状趋于不变。退火。退火措置可以使钢再结晶，使其具有优良的力学机能。 热浸镀锌。镀锌可以防止钢概况的氧化，增长其寿命。 由于高强钢的屈服力大，要屈服它比一般板材需要更多的能量，这种能量除了变形以外，很大程度上是板材与模具间推撞（摩擦）。因此，随着金属在冲压模具中变形温度会不断升高，油基润滑油都会变薄，有些情况下会达到闪点或者烧着（冒烟），润滑失效。与普通强度钢相比，高强度钢具有更高的屈服强度和拉伸强度。因此，用高强度钢构件代替普通强度钢构件可以减小截面尺寸，节省钢消耗，并降低制造，运输和安装成本。高强度钢的应用不仅可以体现出较高的结构效率，而且可以带来可观的经济效益和社会效益。 桥梁钢板是制造桥梁结构件专用的厚钢板，使用专用钢种桥梁建筑用碳素钢和低合金钢制造，钢号末尾标有q（桥）字，桥梁钢板的厚度为4.5~50毫米，用于制作铆接及栓焊结构的公路桥、铁路桥梁、跨海大桥等。

　　据悉，目前市场需求尚未好转，由于资源偏紧，部分规格出货较好。另外，4月商家订货量较上月有所增加，但是目前时值上半月，钢厂生产以直供为主，短期到货量不多，上旬过后市场到货量或有一定增加。商家心态维持谨慎，除部分货少商家积极拉涨外，其余贸易商仍以出货为主，操作继续维持快进快出。 　　综上，预计今天热卷价格或将偏多震荡，重点热轧板卷货。这波上涨速度和幅度超过了人们的预期，而在超预期的状态下，市场很容易出现反复波动。但总的来看，阶段性需求释放，厂商信心恢复，成本支撑及库存下降都会对价格水平走高起到推动作用，因此，未来一段时间，呈现高位盘整或继续冲高的可能性较大。 　　荆州Mn13高锰钢板简介临近月底资金压力大，现货商家降价回款意愿强。虽近期当地价格浮动较大，但市场反映仍较，终端用户主要按需采购。另外影响市场价格变化的不确定因素较多，虽大户有挺价之意，但中小贸易商库存和资金压力较大仍积极出货为主，Mn13耐磨板市场低位资源始终存在使得本地资源难以上行。