城市市政防撞护栏的设计应考虑以下几个方面： 结构设计 满足城市交通管理的需要。道路护栏需要使用装配技术来设计。加工和制造.表面涂层的生产和安装。确保城市交通障碍的强度。高要求。使用不同的钢材料。合理的结构设计，满足不同的强度要求。安装方法应方便、经济。装配方法.当护栏意外损坏时，不需要整体更换。 表面处理设计 城市市政道路护栏是一个永远不会被解雇的“交通警察”。无论什么恶劣环境，市政交通护栏的表面外观不应有锈蚀、褪色、裂纹、粉状。保持色彩持久明亮。防脏和自清洁。无维护。避免频繁维护造成的财务和人员损失。避免因维护造成的交通不便。不和环境污染。 合理设置护栏可以有效的减少相关交通事故的发生，大家都知道现在因为酒后驾车、意外事故发生的事故非常多，给很多带来了很大的痛苦。我们在设置护栏的时候，合理采用合理的长度，位置和结构形式的路侧桥梁护栏能及时车辆冲出道路，避免和减少人身伤害和车辆、财产损失。

不锈钢桥梁护栏喷粉过程中,要注意吊具的导电性,且吊具上的徐层不宜太厚,过厚时可采取集中焚烧的方法用具上的涂层;由于工件较重,一定要设计好挂具,要求挂具牢固可靠;采用预烘的目的:一是除去工件上剩余的水分,二是可以保证一定厚度的粉末涂料较好地附着在工件的表面,三是保证工件尽快均匀受热,加快固化过程一般预烘的温度是80—140℃.对于护栏产品,根据其特点,采用自动喷枪另加手工喷枪补喷相结合的形式,目的是实时监控喷粉质量,保证产品质量稳定.一般纯聚酚粉术涂料的固化条件是200℃,10min,通过调整加热炉的温度和链速来保证固化温度和时间. 不锈钢桥梁护栏喷粉采用冷风吹干,在吹干的过程中,对工件进行检查,对于允许缺陷,如流挂、起泡、露底、缔孔等可用丙酮等稀释粉末涂料,趁工件未晾时涂程或喷覆于缺陷表面,用余热固化对于重大缺陷需要进行返修处理,根据涂膜厚度选取不同的处理方法,一般有直接上件重新喷粉、机械打磨、用脱膜剂处理三种方法.