头”企业，始终与 同呼吸共命运，历经50多年的发展，攀钢是迄今为止全球 实现钒钛磁铁矿中铁、钒、钛资源综合利用的企业。近年来，攀钢坚持以新攀钢建设为统领，聚焦攀西资源综合利用，致力打造世界 新材料企业。在 、省、市和鞍钢集团的支持和帮助下，重点开展矿山采选技术、冶金分离技术、钒铬共提技术、高钛型高炉渣提钛等研究工作，形成了红格南矿综合利用成套产业化技术。开发红格南矿是建设 钒钛产业基地，把攀钢打造成世界 新金属材料企业的需要。2020年12月，中国钢铁工业协会组织由5位院士领衔的11名专家组成评价委员会，对攀钢牵头的《红格南矿资源综合利用关键技术研究》科技成果进行了评价。专家认为，这项成果进一步丰富和发展了我国钒钛磁铁矿资源综合利用技术体系，核心技术达到国际领先水平，可为红格南矿开

正式服务雄安新区城市建设。矿业公司瞄准雄安新区建设，大力开拓绿色建材市场。物资公司克服市场竞争和疫情因素影响，先后十余次深入雄安新区及其周边铁路货场调研。详细了解每条铁路货场的场地线路，设备配置，业务开展及辐射范围等情况，筛选出3个较为适合绿色建材产品接卸的货场。通过加强与货场及终端客户沟通，借助裴庄产线产能有利时机。近日与两家客户达成合作。，收集能量后，再利用太阳能将电力源源不断输送出去。屋顶中间被一条宽15米的缝隙分成两半，在车站内形成一道“光谷”，既能为建筑提供采光，节约电能，又能增加空间通风。京雄城际铁路开通运营后，从北京到雄安只需1小时左右。雄安新区可直达北京，天津，保定，石家庄等京津冀主要城市，实现与天津，保定半小时交通圈，与石家庄1小时交通圈。“光伏屋顶收集的能源。能够满足车站的20%用电需求。”田佳庚说。