发生缘由： 
A、预埋件松动。 
B、固定立柱底座用的胀管螺栓太短，或饰面石材下的水泥砂浆层不满饱。 
办法： 
A、施焊前应加强查看，发现问题的埋杆应加固好 
B、加强每道施工工序的质量查看，以便及时纠正质量问题。 
（8）质量通病：管材联合处有缝隙 
发生缘由： 
A、选用点焊，没有用满焊。 
B、钢管部分变形， 
办法： 
A、派有经历的焊工施工，严厉按操作规程施工 
B、选用有内衬的套管 
（9）质量通病：圆弧形扶手弧线不通畅，有折棱 
发生缘由： 
A、没有用专用设备加工成型，立柱定位禁绝确。 
B、施工人员责任心不强。 
办法： 
A、挑选具有专用设备的工厂加工，加强对加工构件的质量查看，避免不合格品流入施工区 
B、加强现场，保证每道施工工序到位 
不锈钢复合管: 
不锈钢复合管由不锈钢和碳素结构钢两种金属材料采用无损压力同步复合成的新材料 
，兼具不锈钢抗腐蚀耐磨和卓越美丽的外表，以及碳素钢良好的抗弯强度及抗冲击性。符 
合 节能及普及的原则。 
材质为铁管，外面包裹着不锈钢层，比较坚固，管口封闭良好的情况下可保证其防锈期限 
与纯不锈钢无异。 
不锈钢复合管于2002年 标准GB/T18704-2002正式颁布，桥梁护栏从材料质量选择，检验等方 
面都有了一整套严格规范的管理，由于外表美观、价格低廉等优点，现已广泛用于各种安 
防护栏，装饰装潢，车辆附件，输送辊轮，纺机配件等领域。 

 

桥梁护栏的选择原则有如下要求：
   1、桥梁护栏的防撞性能：所选取的护栏型式在强度上必须能有效的吸收设计碰撞能量，阻止相应失控车辆越出桥外或进入对向车道并使其正确改变行驶方向。
   该原则主要是从公路等级、桥梁护栏外侧的危险物特征等方面考虑，即防撞等级的确定。该原则是所有所选护栏都应满足的基本要求，所以在是否是合理选择的问题上本条原则上不能作为判别依据。
  2、受碰撞后的护栏变形程度：受碰撞后护栏的动态变形量不应超过可允许的变形距离。
   该原则主要是考虑车辆碰撞后是否允许一定的变形。例如：桥梁结构物一般都位于地面以上很高处，过大的变形容易导致护栏承受出现除车辆碰撞力以外的其他荷载类型，使受力变得更为复杂。而钢护栏一般较砼护栏柔一些，若需要两者受碰撞后的变形一致，则钢护栏需要更大的刚度，对钢护栏材料也相应较高。
   3、环境和景观要求：①钢桥应采用金属梁柱式桥梁护栏；②对景观有特殊要求的桥梁宜选择梁柱式桥梁护栏或组合式桥梁护栏；③积雪严重的地区，宜采用金属梁柱式或组合式桥梁护栏；④为减少桥梁自重、减轻车辆碰撞荷载对桥面板的影响，宜采用金属梁柱式护栏；⑤跨越大片水域的特大桥或桥下净空大于或等于10m时，宜采用组合式或钢筋混泥土墙式桥梁护栏；⑥二级及以上等级公路小桥、通道、明涵宜采用与相邻的路基护栏同样的型式。

 

发生缘由：所选用的原料不合格。 
办法：选用质量合格的管材 
（2）质量通病：镀钛管材外表色差大 
发生缘由：不一样商标的管材其含碳、铬、镍和钼的量不一样， 
办法：工厂在镀钛前要将加工构件外表上的油迹和污物清洁洁净。 
（3）质量通病：全体刚度不行，用手拍击扶手有哆嗦感。 
发生缘由： 
A、扶手管壁太薄。 
B、立柱管径太小。 
C、规划立柱太少 
办法： 
A、选用壁厚≥1.2mm的管材作扶手 
B、当扶手直线段长度较长时，立柱规划应有侧向安稳加强办法 
C、向甲方请求修改规划，添加立柱。 
（4）质量通病：立柱不笔直，摆放不在同一直线上 
发生缘由：弹线禁绝，装置办法不妥。 
办法：施工时准确弹线，桥梁护栏先用水平尺校对两端基准立柱和固定，然后拉通线按各立柱定位将各立柱固定 
（5）质量通病：立柱花型尺度大小不一 
发生缘由：加工组合构件尺度禁绝，立柱距离尺度禁绝。 
办法：加工时按规划花型先作标准样板，每一个组合。 
（6）质量通病：扶手拐弯处不通畅 
发生缘由：加工技能不高。 
办法：尽量选用专业工厂出产的直角弯头，非标准视点弯管，可按施工放样详图专门加工。 
（7）质量通病：立柱晃动不结实 
发生缘由：