| 产品参数 | |
|---|---|
| 产品价格 | 电议 |
| 发货期限 | 双方协商 |
| 供货总量 | 3000米 |
| 运费说明 | 现货供应 |
| 品牌 | 中雄管业 |
| 产地 | 河南洛阳 |
| 规格 | 800/860 |
| 材质 | 聚乙烯 |
| 颜色 | 橘红色 |
| 应用 | 隧道工程 |
| 连接 | 链条/抱箍 |
| 长度 | 3米或订制 |
| 壁厚 | 30mm |
| 范围 | Φ820*10逃生管供应供应范围覆盖河南省、郑州市、开封市、洛阳市、焦作市、新乡市、平顶山市、鹤壁市、安阳市、濮阳市、许昌市、三门峡市、南阳市、漯河市、信阳市、周口市、驻马店市、商丘市 湖滨区、渑池县、陕县、卢氏县、义马市、灵宝市等区域。 |
隧道逃生管施工方法与初期支护
隧道洞口覆盖层薄、围岩的自支护能力比较弱，有的甚至没有自支护力。因此，在洞口段施工中重要的是提高围岩的自支护能力，保证开挖及后续作业的进行。尤其是在浅埋、破碎、滑坡、崩塌、软弱、地下水丰富并具有软弱夹层等极易发生滑移、坍塌的地段，更需要采取综合预加固措施。还有注意隧道逃生管的敷设，这是保障施工人员的必备措施.
1、三台阶临时仰拱法
用于Ⅴ级围岩浅埋、偏压地段，台阶开挖后及时施作仰拱或支撑使初期支护闭合成环。施工中坚持“弱 、短进尺、强支护、早封闭、勤量测”的原则，严格控制开挖进尺，严格控制周边眼装药量，减少 对围岩的扰动，及时进行监控量测，确保施工的进行。双线隧道Ⅴ级围岩应设置横向临时支撑或临时仰拱，临时支撑采用型钢，纵向每2榀设1处。
2、三台阶七步开挖法
适用于Ⅴ级围岩一般深埋、洞口浅埋但不偏压、深埋断层破碎带 、膨胀岩（土）、炭质板岩、炭质板岩富水地段，该法步骤较多，工艺要求高。
隧道逃生管道,逃生管道
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针对公路隧道施工坍塌事故多发的情况，首次采用新材料（超高分子量聚乙烯材料）对公路隧道施工应急救援通道进行了设计研究。结合人体工程学原理，根据 Hertz 接触力学理论，采用 Thonroton 假设，对新型隧道 逃生管道超高分子量聚乙烯管道的结构尺寸进行了优化，并对通道的连接方式进行了设计。，通过抗冲击性 试验，对超高分子量聚乙烯管道应用于公路隧道施工应急救援的可靠性进行了验证。试验结果表明，超高分子量聚乙烯通道结构尺寸合理，可靠，可应用于公路隧道施工应急救援。
超高分子量聚乙烯逃生管道的优势
（1）极高的耐磨特性 超高分子量高达250万以上，磨耗指数小，耐磨性高于一般的合金钢的6.6倍。大幅度提高了管道的使用寿命。
（2）极高的耐冲击性，本产品符合GB1843标准，在现有的工程塑料中本产品的冲击韧性值极高。
（3）耐腐蚀性 本产品可以耐烈性化学物质的侵蚀。
（4）良好的自润滑性自身润滑很好。摩擦系数小。表面不附着，不结垢。
（5）独特的耐低温性 本品耐低温性能优异，可长期在-50℃到80℃的温度下工作。
逃生管道应用
①逃生管道所用管材采用Φ800mm的高分子量聚乙烯管道，管节长度为3m，壁厚30mm，高分子量聚乙烯隧道逃生管道可采用环型抱箍连接、钢制搭接锁扣连接，U型卡链扣连接，每端连接10mm固定。为保证管道承受坍塌体的压力，对采用的材质管材，必须确保其承压能力和连接头的牢固，并经试验室具体试验后，方可用于隧道中。
②施工现场应根据隧道围岩、掘进开挖方式等情况备足管道和连接材料，除整节管道外，应同时备足1米、2米、3米短节管道、转接接头。
③逃生管道经加工使用，结合材质及现场实际情况分别进行加工，连接简单、牢固、紧密可靠，且在地面做好临时固定措施，施工时管口可加临时封盖，并易于打开和封闭。
④逃生管道采用φ800mm的承插高分子量聚乙烯管道，设置起点为新施作好的二衬端头处，距二衬端头距离不得大于5米，从衬砌工作面布置至距离开挖面20m以内的适当位置，高分子量聚乙烯--隧道救援通道沿着初期支护的一侧向掌子面铺设，管内预留工作绳，方便逃生、抢险、联络和传输各种物品，承插高分子量聚乙烯管道纵向连接可采用链条等措施，防止坍塌时将高分子量聚乙烯管道冲脱。
长江隧道 - 武汉长江隧道
简介武汉长江隧道武汉长江隧道位于武汉长江大桥和武汉长江二桥之间，这是万里长江上的较好条穿江隧道。隧道进口位于汉口胜利街，出口在天津路建；在武昌友谊大道建进口、出口通道。该隧道总长约3630米，工程概算投资20.486亿元，是一条左、右隧洞隔离的双向4车道公路隧道，车道净高4.5米，设计车速50公里/小时。武汉长江隧道2004年11月28日开工。2006年3月开始采用盾构设备掘进，日掘进8-10米，到武昌江边时入地深度可达30-40米。2008年4月19日，武汉长江隧道双线成功贯通。2008年12月28日进行试通车，开始为期3个月的调试运行。长江隧道通车后，预计将分流武汉市中心城区20%左右的过江交通，将缓解长江一桥、二桥的交通压力。
据统计，目前高分子逃生管在隧道逃生领域的应用已占到35%，但是高分子逃生管是在2014年前后才在市场上出现的，短短两年的时间发展如此迅猛，足以看到高分子隧道逃生管道的发展趋势。
隧道施工较好，合理按要要求配制、放置逃生管道是一项重要工作，重视逃生管道配制，为施工做足保障！
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