| 产品参数 | |
|---|---|
| 产品价格 | 电仪 |
| 发货期限 | 电仪 |
| 供货总量 | 9999999999 |
| 运费说明 | 1天 |
| 品牌 | 亿路通 |
| 材质 | 塑料 |
| 颜色 | 黑 |
| 产地 | 山东 |
| 用途 | 路基增强 |
| 可定制 | 是 |
| 发货时间 | 1天 |
| 范围 | 矿用塑料格栅矿用土工网施工方法供应范围覆盖云南省、昆明市、玉溪市、丽江市、普洱市、曲靖市、保山市、昭通市、临沧市、文山市、西双版纳市、红河市、大理市、德宏市、楚雄市、怒江市、迪庆市 临翔区、凤庆县、云县、永德县、镇康县等区域。 |
中齐建材(临沧市分公司)新品研发能力、生产加工能力、 单向塑料格栅产品供货速度、客户服务质量，在国内处于较高水平， 单向塑料格栅产品在市场上树立了好的口碑，赢得客户认可。并通过完善的生产、销售、售后一体化，打造了客户的满意度，多年来赢得了广大客户的认可，使企业得到了市场的成功和稳健的发展。 关注客户需求，改善客户体验，成就伙伴共赢。我们愿和您共同打造美好未来！
单向塑料土工格栅应用范围
1.主要用于挡土墙、桥台、陡坡工程等；
2.挡土墙和桥台属于受力结构体，承担外部所有荷载：主动土压力、结构体上部的动载、温度应力等，加筋材料长期处于较大的张力作用下，以及动载的反复作用下，材料的分子结构产生疲劳，其性能发生衰减，加速格栅的老化。为避免结构因加筋材料的蠕变而产生较大变形，应选择以高密度聚乙烯（HDPE）为原料的单向土工格栅。
当用于加筋土挡墙时，施工方法如下：
1、设置基础，按设计的墙面系统进行施工，当选用预制钢筋混凝土面板时，一般厚12-15㎝支承在预制混凝土基础上。其宽度不大于30㎝，厚度不小于20㎝，埋深不小于60㎝防止地基冻胀影响。
2、平整墙基，按设计要求开挖、平整。软土需压实或换填，压实到要求密度，应略超出墙面范围。
3、筋材铺设，筋材主强度方向应垂直于墙面，以销钉固定。
4、墙体填土，?采用机械填土，车轮与筋材间的距离至少应保持15㎝。压实后一层土厚约20-15㎝。
5、墙面施工时，墙面处应包土工织物，防止填土漏失。
单向塑料土工格栅是一种高强度土工合成材料。广泛应用于堤坝、隧洞、码头、公路、铁路、建筑等领域。
其主要用途如下：
1. 增强路基，可有效地分配扩散载荷，提高路基的稳定性和承载力，延长使用寿命；
2. 可承受更大的交变载荷；
3. 防止路基材料流失造成的路基变形、开裂；
4. 使挡土墙后的填土自承能力提高，减少挡土墙的土压力，节省费用，延长使用寿命，并降低维修费用；
5. 结合喷锚混凝土施工方法进行边坡维护，不仅可节省30%—50%的投资，而且可以缩短工期一倍以上；
6. 在公路的路基和面层中加入土工格栅，可以降低弯沉，减少车辙，推迟裂缝出现时间3—9倍，可减少结构层厚度达36%；
7. 适用于各种土壤，无需异地取材，省工省时；
8. 施工简单快捷，可大大降低施工成本。
塑料土工格栅工艺及要求：
1.平整坡底，树根草皮，凹坑填平，坡底平整度局部高差不大于10cm
2.在坡面一端堆码砂袋有两个作用：一是挡土起模板作用；二是加固坡面。砂袋堆码应平稳，袋间空隙用土填平，砂袋装砂率为70％～80％。
3.在坡面端立模：模板由长方形板条和T型钢板条组成，二者无需联结，但为便于拆卸，可在长板条与L型钢板之间打入楔子，拆模时将钢纤插入板条与钢板之间的空隙将钢板撬出。
4.回折坡面端格栅并固定：坡面端格栅回折的横向长度为1.5～2.0M，当填土高度达到2～3层高时，即将格栅回折固定于填土，然后再继续填土，将回折端埋入土中。一般而言，使用土工格栅加筋的边坡坡度小于45度时，不需要将格栅回包来保证坡面局部的稳定。
5.由于桥台采用的桩基础，其沉降较小，而台背承受荷载能力较低，若对此不作处理，就会产生桥台和台背的沉降差，当汽车驶入这个部位时，会出现跳车现象，利用土工格栅变形的连续性及其高强、高弹、大变形特性，将交通荷载及上部土体的自重荷载部分地传递到桥台，并将荷载扩散到一个较大的范围，以降低对其下部土体的压力，达到降低台背填土的总沉降，并将台背与填土交界部位的阶梯状沉降变为连续渐变沉降。
