H型钢构桥自墩上向两边外伸悬壁，以悬壁做为支承点，因状似英文字母“T”因此而出名。相比混凝土构造公路桥梁，H型钢构造公路桥梁具备工程施工系统进程快、弯曲刚度相对性很大、承载能力和延展性更胜一筹且工程造价经济发展等优点，也具有与传统式的混凝土结构构造和砖混市场竞争的整体实力，目前在世界各国的桥梁施工中已取得普遍应用。在具体工程施工全过程中，H型钢构造公路桥梁种类具有以下特性：
  归功于以负弯距为支撑点，此类公路桥梁恒载、活载均有卸载掉功效;
  负弯距和桥墩的应用大大的减缩了跨中正弯距，弯矩图总面积减少促使公路桥梁超越工作能力扩大;
  T构地区独立支承，在形变和承担外力作用等层面不那麼不尽如人意，且对温度差及光照较比较敏感。

H型钢不仅具有“轻、省、快、好”等四个优点，而且在使用的过程中还具有可循环利用和对环境破坏程度小的优点，众所周知，H型钢具有强度高、自重轻、抗震性能好、建筑使用面积大、建筑品质高，在使用的过程中，适合不同气候条件、综合造价低、不受施工季节的影响等优点，同时，还可以减少建筑垃圾队环境的污染，在使用寿命周期内可以循环利用。
  现在很多建材拆除以后，不能循环利用，这样不仅造成了资源的浪费，而且还会对环境造成一定的污染。
  而H型钢恰恰相反，采用H型钢可以有效的保护环境，具体表现在以下三个方面：
  一是：和混凝土相比，可以采用干式施工，这样不仅噪音小，而且粉尘少
  二是：建筑结构使用寿命到期后，结构拆除后，产生的固体垃圾量小，关键是废钢资源回收价值高
  三是：由于自重减轻，基础施工取土量少，对土地资源破坏小，减少开山挖石量，有利于生态环境的保护
  H型钢在使用的过程中简便，所以还能够缩短工期。