焊管工艺流程 开卷——平整——端部剪切及焊接——活套——成形——焊接——内外焊珠去除——预校正——感应热处理——定径及校直——涡流检测——切断——水压检查——酸洗——终检查——包装。 无缝钢管 - 举例说明 （kg/m）W=0.02466×S（D–S）D=外径S=壁厚 GB3088-82）是制造汽车的半轴套管及驱动桥的桥壳轴管用的优质碳素结构钢和合金结构钢热轧无缝钢管 1、船舶用碳钢无缝钢管（GB5213-85）是制造船舶I级耐压管系、Ⅱ级耐压管系、锅炉及过热器用的碳素钢无缝钢管。碳素钢无缝钢管管壁工作温度不超过450℃，合金钢无缝钢管管壁工作温度超过450℃。 2、车半轴套管用无缝钢管（GB3088-82）是制造汽车半轴套管及驱动桥桥壳轴管用的优质碳素结构钢和合金结构钢热轧无缝钢管。 3、柴油机用高压油管（GB3093-2002）是制造柴油机喷射系统高压管用的冷拔无缝钢管。 4、液压和气动缸筒用精密内径无缝钢管（GB8713-88）是制造液压和气动缸筒用的具有精密内径尺寸的冷拔或冷轧精密无缝钢管。 无缝钢管 - 用途 无缝钢管用途很广泛。一般用途的无缝钢管由普通的碳素结构钢、低合金结构钢或合金结构钢轧制，产量多，主要用作输送流体的管道或结构零件。.2、根据用途不同分三类供应：a、按化学成分和机械性能供应；b、按机械性能供应；c、按水压试验供应。按a、b类供应的钢管，如用于承受液体压力，也要进行水压试验。3、专门用途的无缝管有锅炉用无缝管、地质用无缝钢管及石油用无缝管等多种。

业内人士提醒，虽然从整体来看，国内市场对钢管的需求仍有增长，但钢管行业自身存在的产能过剩、同质化、产品质量等方面的问题还有待解决。

  产能过剩亟需化解。中国钢管业产业集中度太低，企业小、多、散。例如我国无缝钢管产量排在前10位的企业产量之和占全国无缝钢管总产量的比例小于40%，焊管产量排在前10位的企业产量之和占全国焊管总产量的比例小于20%。尽管我国钢管行业的产能利用率处在合理区间的下限，但行业表现与国际市场存在很大差异。曾有业内人士认为，考虑到我国钢管行业的实际情况，至少要化解500万吨以上的过剩产能。

  防范同质化现象扩散。钢管产品的同质化起始于低端产品，并逐渐蔓延到高端产品，例如无缝钢管，国内有30多条连轧管生产线的产品都定位于油井管、高压锅炉管、管线管等中产品上，相当一部分的精密轧管机、三辊轧管机的产品也是如此。焊管业也有类似情况：国内有25条直缝埋弧焊管生产线产品定位于高端产品。产品同质化向高端产品扩展，导致高附加值产品贬值。不仅如此，同质化现象已经从产品扩散到产能布局、技术研发等方面。例如2011年以来，在新疆布局的焊管企业就有10多家，产能达到200万吨；在技术研发上，都涌向X80级管线管。业内专家建议，钢管企业增强技术创新能力，要在保证产品质量的基础上注重个性化、差异化发展。