车件用304不锈钢管的壁厚公差
  我们在生产304不锈钢管的过程中应充公满足车件余量，304不锈钢管的壁厚公差不可避免，那我们在实际生产中应充分考虑余量，另生产中我们选择用管坯时应选择外径大于304不锈钢管外径的管坯，减壁生产，壁厚会更均匀。每次减壁的厚度不宜太大，减壁的次数也要相应增加。
  4）管坯穿孔的注意事顶：
  304不锈钢管的外径壁厚公差直接由管坯所决定，如果管坯己经偏心了，那我们所生产的钢管也无法例外的必须得偏心，所以我们不得不在对管坯穿孔时打偏心，提高我们304不锈钢管的质量，减少公差范围。
  堆积304不锈钢管的库房，可分为在制品库房与制品库房。在制品包含待精整的不锈钢板，精整中的不锈钢板，精整后等候理化查验成果的不锈钢板和未按订购合同出产的计划外不锈钢板。

铁素体不锈钢管
在使用状态下以铁素体组织为主的不锈钢。含铬量在11%~30%，具有体心立方晶体结构。这类钢一般不含镍，有时还含有少量的Mo、Ti、Nb等到元素，这类钢具导热系数大，膨胀系数小、抗氧化性好、抗应力腐蚀优良等特点，多用于制造耐大气、水蒸气、水及氧化性酸腐蚀的零部件。这类钢存在塑性差、焊后塑性和耐蚀性明显降低等缺点，因而限制了它的应用。炉外精炼技术（AOD或VOD）的应用可使碳、氮等间隙元素大大降低，因此使这类钢获得广泛应用。

奥氏体--铁素体双相不锈钢管
是奥氏体和铁素体组织各约占一半的不锈钢。在含C较低的情况下，Cr含量在18%~28%，Ni含量在3%~10%。有些钢还含有Mo、Cu、Si、Nb、Ti，N等合金元素。该类钢兼有奥氏体和铁素体不锈钢的特点，与铁素体相比，塑性、韧性更高，无室温脆性，耐晶间腐蚀性能和焊接性能均显著提高，同时还保持有铁素体不锈钢的475℃脆性以及导热系数高，具有超塑性等特点。与奥氏体不锈钢相比，强度高且耐晶间腐蚀和耐氯化物应力腐蚀有明显提高。双相不锈钢具有优良的耐孔蚀性能，也是一种节镍不锈钢。