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自2018年下半年以来，打击地条钢成为整个无缝钢管市场火爆的事件，据调研，截止至今，98%的中频炉已经被取缔，经历了整整一年的时间，无缝钢管市场格局也发生了新的转变，无缝钢管料型之间价差扩大。中频炉被逐渐取缔后，部分无缝钢管价格出现了断崖式的下跌，像冲花料、铁刨花这些曾经被商家青睐的料型变得无人问津，而钢板料、重废这些优质料成为转炉和电弧炉钢企争相抢购的主要对象。2017年上半年废钢价格整体呈现先跌后涨的走势运行，目前全国重型无缝钢管的均价在4500元/吨。那么金九银十马上来临，预测无缝钢管价格短期内不会出现大幅变动，在金九银十期间不会大涨亦不会大跌，整体稳中窄幅波动的可能性较大。具体原因如下：
首先，目前无缝钢管炼钢成本是低于铁水成本的，长流程钢厂比例不断提高，目前转炉无缝钢管比平均在18%左右较去年提高7%，有些大型钢厂转炉无缝钢管比甚至高达25%-30%，电炉无缝钢管比也提高至80%，长流程钢企的无缝钢管消耗量不断。加之9、10月份，短流程钢企前期投产的电弧炉将进入集中调试复产阶段，无缝钢管消耗量短期会出现增多，所以预计金九银十期间无缝钢管价格支撑力度较大.
无缝钢管商家现有资源多是以上月所剩库存为主，市场上新到的资源极为有限。在库存水平一直相对稳定的状态下，更加剧了商家持稳观望的心态。而下游45#无缝钢管需求仍然表现低迷，但这 不是一个个例，应该说现在全国范围内需求萎靡已然作为一个共性问题而存在。虽然现阶段商家反馈出货不好，但是45#无缝钢管亏本销售的商家仍在少数。无缝钢管资源陆续补充市场，在销售压力增大的情况下，价格或许有下调的可能。有鉴于此，预计短期内本地冷轧市场价格或以弱稳运行为主。从市场了解的消息，市场价格之所以表现弱势，主要受国内整体市场需求较少影响。而且就目前行情分析，短期内市场需求大幅增加的可能性不大，后期或对市场价格产生压制。而下游终端工地采购积极性一般，市场成交量没有明显增长，导致贸商要求出货只能降低价格以求刺激市场需求增加，目前开始降价意为试探市场行情，增加交易量，提高收入。
Q345C无缝钢管具有中空截面，大量用作输送流体的管道，如输送石油、天然气、煤气、水及某些固体物料的管道等。Q345C无缝钢管与圆钢等实心钢材相比，在抗弯抗扭强度相同时，重量较轻，Q345C无缝钢管是一种经济截面钢材，广泛用于制造结构件和机械零件，如石油钻杆、汽车传动轴、自行车架以及建筑施工中用的钢脚手架等。用Q345C无缝钢管制造环形零件，可提高材料利用率，简化制造工序，节约材料和加工工时，如滚动轴承套圈、千斤顶套等，目前已广泛用钢管来制造。Q345C无缝钢管还是各种常规武器不可缺少的材料，枪管、炮筒等都要钢管来制造。Q345C无缝钢管按横截面积形状的不同可分为圆管和异型管。由于在周长相等的条件下，圆面积 ，用圆形管可以输送更多的流体。此外，圆环截面在承受内部或外部径向压力时，受力较均匀，因此，绝大多数钢管是圆管。华北地区价格跌幅居前，多数地区中板售价小幅趋弱，个别城市如乌鲁木齐因钢厂限价等因素售价上涨70元/吨。华北地区Q345C无缝钢管市场价格偏高，生产企业接单情况很差，但下游需求仍未出现明显好转，华东地区商家下单积极性不高。
航创钢铁(葫芦岛市分公司)主营产品有 16mndg无缝钢管，本公司库存量充足，品种齐全,并且可以根据客户要求加工定做。公司历经几年的发展，现已成为行业领先、工艺技术装备水平高、品种规格齐全的射线防护生产销售于一体的企业，并与各大厂商组建联合销售。我公司以“雄厚的技术力量、高品质的产品、合理的价格及周到快捷的服务作为不懈进取的准则；不断的向新老客户提供更好、更新、更的技术支持。诚信为根，质量为本、价格合理是我们的宗旨。航创钢铁(葫芦岛市分公司)欢迎新老客户来公司参观指导或来电、来函洽淡业务。服务三保：保证质量、保证时间、保证数量服务宗旨：雄厚的实力、优质的产品、低廉的价格、的服务。郑重承诺：保证以优质的质量、良心的价格、完善的服务来答谢新老顾客的信赖！
市场稳中稍弱，预计大口径无缝钢管下周弱势运行。主要原因有1、下游终端及市场成交仍较差，商家心态悲观，厚壁无缝钢管市场让利出货意愿较强。2、45#无缝钢管钢厂下调出厂价，周五 济源对建材出厂价下调50元/吨，市场到货成本支撑不稳。3、环保检查结束，大口径无缝钢管钢厂陆续复产，后期供应恢复正常，45#无缝钢管市场资源不齐现象缓解。4、临近月末，市场 资金压力显现，大口径无缝钢管商家套现意愿明显，让利出货操作为主。综合来看，虽短期内钢坯、期螺走强，但市场下跌大45#无缝钢管趋势不变，料下周郑州市场价格整体仍弱势运行。市场库存持续增多，而下游需求维持低迷态势，天津钢管商家销售压力较为突出。另外，主导市场上海、乐从等震荡回落，更是加重市场悲观预期，商家 积极阴跌走货，以期快速回笼资金。对于下周，鉴于前期接连下跌，目前大口径无缝钢管价格已经调整至相对低位，商家杀价心理减弱，预计下周主流跌势放缓。数据显示制造业环境进一步恶化，同时经济下行压力尚未缓解，稳增长政策 亟需加码。细分行业来看：前4月全国造船完工量同比增长20.4%，但新承接订单同比下降78.1%，手持订单同比下降6.8%，波罗的海干散货指数低位 徘徊，航运业寒意难去，将抑制后期船板等中长期需求；4月国内汽车经销商综合库存系数为1.67，天津钢管库存压力仍不容小觑，目前国内汽车行业降价潮正逐步蔓 延，行业已现疲态，虽财政部表示新能源车船免征车船税，对新能源公交车给与运营补助，利好政策刺激新能源汽车，但整体来看，汽车行业增速趋缓。天气渐 热，传统淡季来临，终端企业经营逐步放缓，制造业用钢需求将继续萎缩。
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