经过多年的实验研究已经实现了从复杂到简单的转变。合金化热镀锌钢板是60年代初由美国研制开发的。其发展在经历了一段低谷时期后，近年来随着对防腐要求的提高重又引起了人们的重视。这是因为要满足汽车车身的防腐要求，就必须将镀层的质量控制在40g/m2以上，而电镀锌板的生产成本随着镀层厚度的增加面激增。因此，如何在不过多增加生产成本的条件下保证钢材表面的防腐性就成为一个重要课题。研究工作表明。需要适时进行控制。由于合金化热浸镀锌钢板，在冲压成形性，耐蚀性，涂装性和焊接性方面等有优良表现，适应了汽车轻量化且性强的发展要求，因而日益引起汽车工业的注意。
镀锌加工时将表面的金属材料或零件浸在熔融的锌液中，与外面的空气或者其他的物质发生的物理化学反应，在表面形成一层金属锌的过程，主要用于各行业的金属设施之上。热镀锌锅是钢带热镀锌的关键性的设备，锌锅工作时长期处于高温氧化和附中的条件下。经过清理和特殊预处理的待镀件作为阴极，用镀覆金属制成阳极，两极分别与直流电源的正极和负极联接。镀锌液由含有镀覆金属的化合物，导电的盐类，缓冲剂，pH调节剂和添加剂等的水溶液组成。通电后，镀锌液中的金属离子，在电位差的作用下移动到阴极上形成镀层。阳极的金属形成金属离子进入镀锌液，以保持被镀覆的金属离子的浓度。