为你讲解柴油发电机组开机起动的一些事项介绍 在发电机的操作规程中，主要就包括了开机前的准备工作、起动、运行管理以及停机、维修保养这些事项。今天在这里，深圳电力为大家主要介绍的是关于深圳发电机开机启动于开机前装备工作上的一些事项，具体内容请阅读如下信息： 一、柴油发电机组开机前的准备工作： 1、检查柴油发电机曲柄箱机油位是否正常，检查冷却水箱是否有冷却水，机油、冷却水都应加够。 2、打开柴油阀，使燃油管路畅通。 3、人工盘车检查运动部件有无卡住的现象。 4、启动电机电流是否满足起动要求。 5、检查水泵、机油泵、风扇传送带是否正常。 6、清理现场卫生，一切与开机无关的物品。 7、准备好开车工具，如扳手、盘车气密工具等。 8、检查各排凝点及所有管线保证畅通。 9、联系调度引水、电、汽、风等引入装置，保证各指标达到要求。 10、配合仪表检查、调整自动保护、自动调节、报警系统及机组各测量、控制仪表，保证灵活好用。 以上检查确认正常后启动柴油发电机。 二、柴油发电机组开启步骤： 1、合上起动电源开关、起动 2、柴油发电机启动后， 空载运行5分钟，确认冷却水温、机油温度正常后配电 3、合上发电机输出开关，断开市电，合上配电柜上发电分配刀闸开关，开始送电。

教你延长柴油发电机组使用寿命的相关知识 我们始终以重合同、讲诚信，以优良的服务，较低的价格，享誉全球的质量，赢得了广大客户的信赖，我们期待与你的合作.欢迎您来人来电洽谈。 延长柴油发电机组使用寿命的六大技巧 一、足 即油足、水足、空气足。大型发电机指出若机油供应不足或中断，会使发动机润滑不良，机体磨损严重甚至出现烧瓦现象；若冷却水不足就会使机温过高，功率下降，磨损加剧，缩短使用寿命；若空气供应不及时或中断，就会出现启动困难、燃烧不良、功率下降、发动机不能正常运转等现象。 二、检 即经常检查紧固部位。吉林柴油发电机解释因柴油机和柴油机在使用过程中受震动冲击和负荷不均匀等影响，螺栓、螺母容易松动。各部位的调整螺栓都要检查，以免因松动而损坏机体的事故发生。 三、调 即柴油机或柴油机的气门间隙、配气相位、供油提前角、喷油压力以及点火正时等都应及时检查并调整，保证发动机处于良好状态，方能节省燃油，延长使用寿命。 四、净 即油净、水净、气净和机体净。若柴油、柴油不纯净，会使精密的配合机体磨损， 发电机配合间隙增大，造成漏油、滴油，供油压力降低，间隙变大，甚至造成油路堵塞、抱轴、烧瓦等严重故障； 五、用 即正确使用发动机。行驶前，应使各轴、瓦等润滑部位得到润滑。启动后应待水温在40℃以上时再投入作业。严禁长时间超负荷或低速作业。停机前，应先卸掉负荷降低转速。 六、磨 即磨合。这是延长发动机使用寿命的基础，无论是新发动机还是大修后的发动机，都必须按规程磨合后，方能投入正常作业。

柴油发动机动力不足怎么检测程序 （1）用转速表检查 空转转速：根据发动机的配制不同， 空转转速应比额定转速高6%一8%。基本的计算公式如下。 空转转速=额定转速×1.07 如果 空转转速不够，检查加油手柄是否顶到 空转限位螺钉。 （2）检查喷油器，是否有滴漏及由于初级油路压力不够导致的孔蚀，柴油发电机组厂家。 （3）检查低压油路系统，低压油路压力不足会直接导致动力不足及喷油器孔蚀。5bar系统中低压油路的小供油压力(空载)应为：1500～1899r/min时，油压大于4.2bar；1900～2300r/min时，油压大于5.0bar;大于2300r/min时，油压大于5.3bar。 低压油路的压力检测点应在细滤器出油口后(即曲轴箱的进油口处)，如果这一位置没有测量空间，可在回油阀前(即曲轴箱的出油口处)测量。 以下各项都是导致低压油路压力不足的原因。 ①燃油初滤器细滤器是否堵塞。 ②回油阀是否有失效。 ③从油箱到输油泵的输油管路中是否流动阻力过大。 ④输油泵是否提供足够的供油压力。 另一原因是，从回油阀到油箱的输油管路中是否流动阻力过大。如果阻力过大则回油量不足且燃油温度会升高(燃油温度不应超过80℃)。 在确保滤芯没有堵塞的情况下，如果油压达不到，应检查或更换回油阀。 如果压力仍不够应检查输油管路中是否流动阻力过大，方法：直接用一个油桶在输油泵前供油，这样可以确定是否是OEM所配的从油箱到输油泵的供油管路及初滤造成的阻力过大。 要求:输油泵前的油管内径不能小于12mm，且在 空转时输油泵的入口处的燃油压力应大于一0.5bar，满足欧Ⅱ排放的发动机应大于一0.35bar。 如果仍然压力不足应检查燃油回油量，方法：将回油管的回油端从油箱上拆下直接插到一个空桶中。测量发动机1min 空转下的回油量,应在8L以上。 （4）检查满负荷时的增压空气压力及排气温度。只有当转速由 空转转速降低到额定转速葚至甚至更低时，发动机的输出才能达到满负荷。 满负荷时进气歧管中的增压压力应至少达到1.3bar，排气温度(在增压器后100mm的测量点)应有-450～480℃。 如果供油量充足而增压压力仍不足，应检查排气背压，不应超过500mmH2O