NM450耐磨钢板的硬度和强度定义；硬度是衡量NM450耐磨钢板材料软硬程度的指针。目前生产中测定硬度方法常用的是压入硬度法，它是用一定几何形状的压头在一定载荷下压入被测试的NM450耐磨钢板材料表面，根据被压入程度来测定其硬度值。 强度是指NM450耐磨钢板材料在静荷作用下抵抗破坏(过量塑性变形或断裂)的性能。由于载荷的作用方式有拉伸、压缩、弯曲、剪切等形式，所以强度也分为抗拉强度、抗压强度、抗弯强度、抗剪强度等。各种强度间常有一定的联系，使用中一般较多以抗拉强度作为基本的强度指针。

nm500耐磨钢板焊接的要求。nm500耐磨板焊接要求： 一、坡口设计 开坡口的目的是为了保证焊透和提高工件连接强度，合理调节焊缝金属中母材金属所占的比例。由于填充金属中有益合金元素含量较高，坡口的设计增加了焊缝中填充金属的比例，有利于改善焊接质量。留钝边是为了防止烧穿，留根部间隙是为了保证焊透。根据西气东输的经验，坡口形式采用V型，单边坡口角度为22.5°-23.5°，对口间隙为2.4-4.0mm，钝边为0.8-2.4mm。 二、严格耐磨管清理 焊接前应将坡口内外两侧25mm范围内的铁锈、水分、油污等清理干净，打磨出金属光泽，并将nm500耐磨板管端10mm范围内的螺旋焊缝或直缝余高打磨平滑，以保证焊缝的圆滑过渡。每一层焊接完成后应立即进行清理，确定无杂质、无缺陷后方可进行下一层焊道的焊接。 三、采用对口器 选用内对口器对nm500耐磨板管口进行组对，采用厚度为2.0-3.5mm的铁片对对口间隙进行控制，相邻管段的管螺旋焊缝在对口处错开的距离要不小于100mm；组对完成后，焊前将坡口两侧50mm内按要求预热100~200°后方可进行下一步的焊接操作。为防止焊接过程中出现裂纹，对口器要在根道完全焊接完毕后才能撤除。 四、严格控制温度 焊接过程中必须严格控制预热温度和层间温度。为了防止热影响区产生淬硬组织导致冷裂纹，层与层之间的焊接不应相隔太久，在距管口25mm处的圆周上均匀测温。当环境温度低于5°时，焊接作业须在防风棚内进行，并采用保温措施。在焊接过程中，如果焊口温度冷却至焊接工艺要求的 焊接温度以下时，应对焊口重新加热。

耐磨钢板的结构特性及应用，耐磨板按硬度从HB400到600分为Hardox400、Hardox450、Hardox500、Hardox550、Hardox600等不同的类型。在一般耐磨板的基础上，通过元素配比调制，加工出了高耐性的TUF系列耐磨板，能接受重击而不会变形，别的一个优势接受塑性变形时可防止发生裂纹，所以坚固且坚韧的耐磨板能够接受恶劣环境。 由于其比较坚韧，因此耐磨板能够日复一日接受冲击、轰动、磕碰、划痕和戳刺。凭其良好的加工功能，能够对它进行折弯、成型和焊接，它会阻挠裂纹的发生及扩展，也是能够作为结构钢运用的原因。耐磨板集高强度、硬度和牢靠的耐性于一体。结合了Hardox450和Hardox500的理想功能。这使其成为在市场上一款真实无与伦比的耐磨板。500Tuf即便在冰点温度下也具有高冲击耐性。一切厚度都具有在-20°C时27J的担保冲击能量值(在-4°F时为20ft-lb)。 厚度20mm的耐磨板，其典型值在-40°C时为45J(在-40°F时为33ft-lb)，所以500TUF十分合适使用于铲斗，垃圾车车厢，自卸车等。500Tuf制作的自卸车车体的典型使用包含在采石和采矿中装卸重而尖利的岩石，处理大型和重型废钢，以及在撤除修建时将钢筋混凝土块装载或倾倒至自卸车中。其寿数比hardox400增加了一倍多。