冲压件

汽车车厢零件对材料性能的要求
汽车车厢零件形状不太复杂，大都采用辊压成形工艺，对材料的成形性、刚性、耐腐蚀性和焊接性都有一定的要求。一般选用成形性能和焊接性较好的高强度钢板。通常，采用强度级别为300-600MPa高强度钢板和超细晶粒钢。
3)汽车车架零件对材料性能的要求
车架、车厢中板及一些用于支撑和连接的零部件，都是重要的承载件，大都采用模具成形工艺，要求材料有较高的强度和较好的塑性，以及疲劳耐久性、碰撞能量吸收能力和焊接性等。一般选用成形性能较好的高强度钢板、超细晶粒钢板（强度级别在300-610MPa）和超高强度板（强度级别在610-1000MPa）。

随着人们生活水平的提高，当然对冲压件的需求也在持续增加，冲压件加工厂的数量也在持续增加。那么，对于市场上这么多制造商，应该选择什么样的冲压件加工厂呢?

  生活中冲压件的利用率非常高，是非常重要的产品，所以冲压件的质量和整个工程之间的关系非常大，所以购买该产品时，如果产品成本及各方面都非常非生产性，那么产品的质量效果会更好，所以在你选择的时候要多加注意。

  很多消费者对产品更加关注价格问题。当然，这也是非常重要的关键。如果工厂的规格足够大，在价格上会相对较低，有一定的优势。所以希望购买这种产品的朋友都能更好地集中在这方面的内容上。而且，当你购买产品时，你也要多加注意。

  冲压件的质量与生产企业有着非常重要的关系，希望广大消费者能够认真对待。

7.其他具体问题：在日常生产中，会遇到冲孔尺寸偏大或偏小（有可能超出规格要求）以及与凸模尺寸相差较大的情形，除考虑成形凸、凹模的设计尺寸、加工精度及冲裁间隙等因素外，还应从以下几个方面考虑去解决。
⑴.冲切刃口磨损时，材料所受拉应力增大，冲压件产生翻料、扭曲的趋向加大。产生翻料时，冲孔尺寸会趋小。
⑵.对材料的强压，使材料产生塑性变形，会导致冲孔尺寸趋大。而减轻强压时，冲孔尺寸会趋小。
⑶.凸模刃口端部形状。如端部修出斜面或弧形，由于冲裁力减缓，冲件不易产生翻料、扭曲，因此，冲孔尺寸会趋大。而凸模端部为平面（无斜面或弧形）时，冲孔尺寸相对会趋小。