通常从经济性考虑，公称通经等于或大于50mm的阀门采用铸造，小于50mm的采用锻造。但是，随着现代铸、锻的发展，已经逐步突破这种限制。锻造阀体已向大口径方向发展，而铸造阀体逐渐向发展。任何一种闸阀阀体即可锻造，也可铸造，拥有造而定。 　　闸阀阀体的流道可分为，全通径式和缩径式两种。流道孔径与阀门公称通经，基本相同的为全通径式；流通孔径比阀门公称通经小的称为缩径式。缩径形状有均匀缩径和费均匀缩径两种。流道呈锥管形的即是一种非均匀缩径，这类阀门入口端的孔径基本上与公称通径相同，然后逐渐缩小，至阀座处缩小到。 　　采用缩径式流道（无论是锥管形非均匀缩径或均匀缩径），其优点是同一规格的阀门，可闸板的尺寸、启闭力与力矩；缺点是流阻增加，压降和能耗增大，所以缩孔不宜太大。对锥管形缩径来说，阀座的内径与公称通径之比，通常取0.8~0.95。

　　对奥氏体不锈钢铸件进行补焊时,要在通风处,使之快速冷却。对珠光体低合金钢铸件和补焊面积过大的碳钢铸件则应选背风处或用挡风板遮挡,避免快冷造成裂纹。补焊一个堆层的,补焊后应立即药渣,并沿缺陷中心向外均匀地锤击,降低补焊应力。 　　若补焊分几层进行(一般3～4mm为一补焊层),则每层补焊后均要及时药渣和锤击补焊区域。如在冬季施焊,ZG15Cr1Mo1V类的珠光体合金钢铸件,每补焊一层还应用氧-反复加热,再迅速补焊,以避免产生焊接裂纹。承压铸件,如阀门壳体经试压渗水,同一部位一般只允许补焊一次,不能重复补焊,因为多次补焊会使钢中晶粒,影响铸件的承压性能,除非铸件可以在焊后重新进行热处理。 　　其他非承压同一部位的补焊,一般规定补焊不超过3次。同一部位的补焊超过二次的碳钢铸件,焊后应作应力处理。铸件壁厚20%或25mm的铸件,ASTMA217/A217M-2007中均认为是重要补焊。对此种重要补焊A217标准中提出,都应进行去应力处理或再加热处理,而这种去应力处理或再加热处理,必须用经审定合格的方法进行,即重要补焊需制订补焊工艺。