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豫信致诚机械设备(许昌市分公司)始终秉承“用户就是上帝”和“满足 路面抛丸机用户的需求就是我们的追求”的经营理念;切实以“精益求精”作为我们科技创新、持续发展的潜在动力,“您选 路面抛丸机产品就是选客户”是贵我两司业已达成的共识,我们诚恳期待并相信能与所有客户和同仁实现互利共赢,共创美好未来。


混凝土路面抛丸机是干什么的?
抛丸机作为一款采用高速弹丸清理或强化物体表面的设备,早应用于金属铸件的除锈,近几年逐步在路面工程上应用,就是我们现在的混凝土路面抛丸机。 随着交通量的不断加大,水泥混凝土路面在使用过程中出现抗滑功能丧失的现象,尤其是拐弯和陡坡处又为严重,道路被磨光磨平,大大的降低了路面的抗滑性,存在严重的隐患。为了恢复路面的抗滑性能,传统工具人工消耗大,而且对路面造成的损害高,所有采用混凝土路面抛丸机。 混凝土路面抛丸机可以分为单抛头和双抛头,路面上使用的抛丸机抛头直径为1.2mm,清理宽度可以达到850mm,表面清理效率可达到400m2/h,清理深度在0.1-1mm范围内,并且配套除尘器能够将混凝土路面一次清理干净,保护操作人员的和环境。 经过抛丸处理的混凝土路面摩擦系数增大,抗滑性能也之增强,并且随着抛丸量的不断增加,摩擦系数也呈现增长趋势。但是过大的抛丸量会对混凝土路面的结构造成一定的影响,所以在进行抛丸处理的道路工程中一定要结合实际,适用抛丸量,保证路面的使用耐久。 润方机械有限公司就是国内混凝土路面抛丸机的先驱者,经过长时间的研发,现在路面抛丸机的使用范围已经非常广泛,从单一的路面抛丸机逐渐发展为混凝土抛丸机、地坪抛丸机、桥梁抛丸机、垂直移动式抛丸机等等,我们坚会在路面抛丸机上越走越远。






对于沿海地区海水湿气较为严重或腐蚀性更高的环境,桥梁结构设计中正常使用状态下的裂缝控制应严格按照《桥规》及《公路工程混凝土结构防腐蚀技术规范》中关于不同类型环境下的裂缝要求执行。桥梁结构的耐久性受很多因素影响,是一项综合性的学科,耐久性设计应根据桥梁结构不同的设计基准期、不同的使用环境类别及其作用等级进行设计,而不能过度提高防腐耐久性指标,通过总结以往桥梁结构在设计、施工及后期维护中结构耐久性方面的经验教训,改进防腐耐久性措施,在结构设计中应重视耐久性设计,减少后期维护成本,提高结构耐久性能,保证结构设计寿命周期内的正常使用。在桥面施工过程中,采用桥面抛丸机来进行高质量的除锈,是维护桥面的通用方式,有助于提高桥面防腐性能、延长桥梁使用寿命。



跑道“胶黑”是飞机降落时起落架轮胎与跑道剧烈摩擦产生的黑色胶带状物质,在跑道着陆区形成大面积的“黑脸”。随飞机降落次数的增加,“黑脸”不断增厚,降低了跑道摩擦系数,如果它超过标准值累积到一定厚度时,将对飞机着陆带来隐患,严重时将造成事故。
民航机场跑道除胶设备是机场修缮的重要设备,它对跑道正常使用、防止地面起降事故起着极为重要作用。机场跑道轮迹处由于飞机起降摩擦,造成胶轮热脱胶,这种胶层牢牢附于跑道上,久而久之,胶层日益增厚(有的机场已达5mm厚度),胶层造成飞机起降时摩擦力愈加减少,这就加大了飞机滑行的距离,易于冲出跑道。我国民航事业发展很快,特别是国际航班的增加,非常重视机场跑道除胶。我国一九九五年《民航机场运行标准》(草案)明确规定:“飞机区道面上的橡胶沉积物必须及时;道面表面摩阻系数μ不低于0.5。”
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