容器板是钢板中的一大类－－容器板如：Q345R，16MnDR,14Cr1MoR，15CrMoR，09MnNiDR，12Cr2Mo1R，


具有特殊的成分与性能
主要用于做压力容器使用，针对用途，温度，耐腐的不同，所应该选用的容器板材质，也不尽相同。
热处理：热轧，控轧，正火，正火+回火，回火+淬火（调质）
Q345R(HIC),07MnCrMoVR,13CrMo44,13MnNiMo54
以上为中国牌号，国外的牌号也有许多。
如：SA516Gr60，SA516Gr65，SA516Gr70,P355GH,P265GH等等。
锅炉和压力容器用钢板新旧标准主要内容对照
用途
低温压力容器用钢板及超低温钢SA203E规格8-100mm，09MnNiDR 规格8-120mm,15MnNiDR规格8-120mm,16MnDR规格8-120mm。
压力容器用钢板16MnR、20R、15CrMoR、15MnVR、SA516Gr60、SA516Gr70、20g、SA285GrC、16Mng、410B、07MnNiMoVDR、SA387Gr22CL2、SA387Gr22CL2、SA387Gr11CL2；AISI4140,SA285GrCM,SB410,KP42,Q245R,Q345R,SPV355,Q370R,A515Gr70，A516Gr60，A516Gr70，P235GH，P295GH,P355GH,19Mn6,15Mo3,16Mo3,A537CL1,sa622GrC,18MnMoNR,A48CPR,A515Gr65,A516Gr65,SA612M,
A537CL2,SB450
压力容器用钢板和锅炉汽包板
20g,16Mng,15CrMog,12Cr1MoVg,19Mng,22Mng,13MnNiCrMoNbg,20R.16MnR,15MnVR,15CrMoR,13MnNiMoNbR,
15MnNbR,15MnVNR,16MnDR,09MnNiDR,15MnNiDR,12Cr2Mo1R,14Cr1MoR,07MnCrMoVR,07MnNiCrMoVDR,
15MnNiDR,SB410,SB450,SGV480,SBV1A,SBV1B,SBV2,SBV3,SEV245,SEV295,SEV345,10CrMo910,15Mo3,
13CrMo44,19Mn6,BHW35,13MnNiMo54,1Cr05Mo,2.25Cr1Mo,1.25Cr0.5Mo,(S)A299M,(S)A515M(Gr.60,65,70),
(S)A204M(Gr,A,B,C),(S)A387M(Gr11,12,22),(S)A537M(GL.1,GL.2),(S)A622M(Gr.A,B,C),(S)A302M(Gr.A,B,C),
(S)A737M(Gr.B,C),(S)A738M(Gr.A,B,C),(S)A533M(I,II),P235GH,P265GH,P295GH,P355GH,16Mo3,13CrMo4-5,10CrMo9-10,11CrMo9-10,A42,A52,20MnHR,20HR,16MnHR,161G430,WDB620
广泛应用于石油，化工，电站，锅炉等行业，用于制作反应器、换热器、分离器、球罐、油气罐、液化气罐、核能反应堆压力壳、锅炉汽包、液化油气气瓶、水电站高压水管、水轮机蜗壳等设备及构件，
交货状态
容器板Q345R的交货状态说明
常用交货状态有以下几点：
淬火：加热到相变点温度以上后，急剧冷却的工艺。提高材料的硬度，但降低韧性。
正火：加热到相变温度以上后，正常冷却（空气中）。
退火：加热到相变点温度以上后，缓慢冷却。淬火影响，应力，均匀成分。
回火：淬火后，再加热到某一温度（低于淬火温度），保温，然后冷却。均匀成分，稍降低硬度，大幅度提高韧性。

一般来说：先要退火、正火；原热处理影响。然后淬火，然后回火。
。型号包括：20G、16Mng、15CrMog、12Cr1MoVg、19Mng、22Mng、13MnNiCrMoNbg、20R、16MnR、15MnVR、13MnNiMoNbR、15MnNbR、15MnVNR、16MnDR、09MnNiDR、15MnNiDR、12Cr2Mo1R、14Cr1MoR、07MnCrMoVR、07MnNICrMoVDR
22Mng化学成分
C 碳 Si 硅 M 锰 P≤ 磷 S≤ 硫 Cr 洛 Mo  钼 
≤0.3 0.15~0.4 0.9~1.5 0.025 0.025 ≤0.3 ≤0.1 
常温力学性能
钢板厚度/mm 抗拉强度
σ 屈服点
 伸长率
δ5（%） 常温冲击吸收功
v/J 时效冲击韧度
（J/cm2） 弯曲180°
d—弯心直径
a—钢板厚度
      
  ≥ 
≤25 515~655 275 19 27  d=4a
高温力学性能
钢板厚度
/mm 高温下规定残余伸长σ0.2/Ma≥（在下列温度时）
 200℃ 250℃ 300℃ 350℃ 400℃ 450℃
>20 235 225 220 215  

 耐候钢， 即耐大气腐蚀钢，是介于普通钢和不锈钢之间的低合金钢系列，耐候钢由普碳钢添加少量铜、镍等耐腐蚀元素而成，具有优质钢的强韧、塑延、成型、焊割、磨蚀、高温、抗疲劳等特性;耐候性为普碳钢的2~8倍，涂装性为普碳钢的1.5~10倍。同时，它具有耐锈，使构件抗腐蚀减薄降耗，省工节能等特点。 耐候钢主要用于铁道、车辆、桥梁、塔架、光伏、高速工程等长期暴露在大气中使用的钢结构。用于制造集装箱、铁道车辆、石油井架、海港建筑、采油平台及化工石油设备中含硫化氢腐蚀介质的容器等结构件。

其特征在于:耐候钢的合金成分及重量百分比含量为:C:≤0.12、Si:0.25~0.75、Mn:0.2~0.5、S ≤0.02、P:0.06~0.12、Cu:0.25~0.5、Cr:0.3~1.25、Ni:0.12~0.65，其余为Fe和微量元素。通过Cu、 M、Si、Al等合金化，并简单调整普通低碳钢(Q235钢)的部分元素含量，在不需改变Q235钢生产工艺条件下，就能生产出具有良好的耐大气腐蚀性能、综合机械性能的经济耐候钢。

耐候钢(即耐大气腐蚀钢)在融入现代冶金新机制、新技术和新工艺后得以可持续发展和创新，属世界超级钢技术前沿水平的系列钢种之一。耐候钢由普碳钢添加少量铜、镍等耐腐蚀元素而成，具有优质钢的强韧、塑延、成型、焊割、磨蚀、高温、疲劳等特性;耐候性为普碳钢的2~8倍，涂装性为普碳钢的1.5~10倍，能减薄使用、裸露使用或简化涂装使用。该钢种具有耐锈，使构件抗腐蚀延寿、减薄降耗，省工节能的特性，使构件制造者、使用者受益。耐候钢产品供制造集装箱、铁道车辆、石油井架、海港建筑、采油平台及化工石油设备中含硫化氢腐蚀介质的容器等结构件。

指具有保护锈层耐大气腐蚀，可用于制造车辆、桥梁、塔架、集装箱等钢结构的低合金结构钢。与普碳钢相比，耐候钢在大气中具有更优良的抗蚀性能。与不锈钢相比，耐候钢只有微量的合金元素，诸如磷、铜、铬、镍、钼、铌、钒、钛等，合金元素总量仅占百分之几，而不像不锈钢那样，达到百分之十几，因此价格较为低廉。