云南怒江不锈钢方管来自交通运输部的信息显示，3月下旬全国各地重点公路项目、水运工程已复工。相关负责人表示，围绕推动构建完善综合立体交通网，将适度超前开展交通基础设施建设，把稳增长的着力点集中到项目上。值得一提的是，2023年中央企业进一步扩大有效投资，在建、拟建重点固定资产投资项目900余项，涵盖列入“十四五”规划重大工程项目、相关部门下达的重点计划项目以及支撑企业自身战略发展项目等，1-2月完成投资超1500亿元。安信证券分析师池光胜介绍说，目前各省披露的2023年重大项目计划投资规模合计约10.73万亿元，较2022年的计划值同比增长约20％。从开工情况来看，各省一季度重大项目开工较为积极。据不完全统计，今年1-2月，全国各地共开工近2.7万个项目，总投资额约19万亿元，较去年同期增长14％。

云南怒江不锈钢方管黑色金属板块各品种期货价格延续前一周的偏弱行情，继续呈放量下跌走势。截至上周五（5月21日）夜盘收盘，螺纹钢主力合约价格跌至4850元/吨附近，热轧卷板价格跌至5200元/吨附近，铁矿石价格跌至1050元/吨左右，焦炭价格跌至2340元/吨附近，焦煤价格跌至1670元/吨附近。至此，黑色金属板块五大品种价格较近期点下跌幅度均超过20％。近期黑色金属板块各品种期货价格集体走弱与国务院常务会议、发改委、商务部、中钢协、三大商品交易所等的发声以及部分城市相关部门约谈当地钢企有较大关系，其中，国务院常务会议7天内两次谈及大宗商品，要求做好大宗商品保供稳价工作，遏制其价格不合理上涨，努力防止向居民消费价格传导；发改委完善钢材进出口相关政策，并与市场监管总局联合调研钢材与铁矿石等市场情况。受上述一系列政策影响，市场亢奋情绪持续“降温”，导致黑色金属板块出现快速、大幅度下跌行情。现货方面，目前焦炭产地现货价格尚未受到期货价格走弱的影响，仍然处于提涨周期中。上周五，山西、河北等省份焦企发函表示将继续上调焦炭销售价格120元/吨，这已是焦价自4月中旬开启提涨周期以来的第9轮提涨。考虑到钢材现货价格基本是跟随期货价格同步下跌的，跌幅近1000元/吨，钢厂利润受到严重压缩，焦炭产地现货价格上涨的空间已不大。焦炭港口现货价格跟随期货价格走弱，但降幅仅为100元/吨左右，目前日照港口准一级冶金焦出库报价为2670元/吨。

　云南怒江不锈钢方管304不锈钢方管从供应端来说，全国多省份开始进行生产检查，尤其是晋陕蒙等主要产煤大省，煤炭生产政策限制门槛提高，供给缩量明显。进口煤方面，随着国际海运费居高不下，以及澳洲暴雨带来的货源限制，导致国际需求转向印尼煤。而四月份，正值印尼斋月，现货资源非常有限，卖方惜售情绪较为普遍。随着国内用户的积极抢运，需求的进一步释放，环渤海港口煤价仍有上涨空间；预计此轮煤价将涨至四月上旬，煤炭交易价格将涨至800元/吨。1、从4、5月份的矿方报价来看，印尼煤价大跌概率不大，贸易商操作难度大，进口煤对我国沿海市场补充作用有限。预计四月份，我国进口煤会保持在1500万吨左右。2、全球性的通货膨胀对我国带来一定影响，今年包括动力煤在内，很多大宗商品的价格中枢都是会上移的，主要原因还是货币的购买力下降了。3、从水电来看，四月份，水电发力有限，清洁能源替代有限，对火电冲击不大。随着工业生产力度加大，尤其是今年极端恶劣天气较多，为应对5、6月份的需求增长，下游电厂或将提前进行一定的补库采购。