随着经济社会的发展，传统液压动力单元和现代需求的矛盾将越来越明显。节能、减振降噪、洁净耐用是装卸升降平台液压泵站不断前进的方向。液压泵是装卸升降平台整个液压系统中不可或缺的重要部分，液压泵的质量优与差也直接影响着液压系统的整体性能，液压站失效、损坏等多数是由于污染、维护不足和油液选用不当造成的。为保证液压站处于良好性能状态，并处长其使用寿命，它对其合理使用，并重视对其进行日常检查和维护。

低温下，油温应达到20℃以上才准许顺序动作;油温高于60℃时应注意系统的工作情况；停机4h以上的设备，应先使液压泵空载运转5min，再起动执行器工作；不许任意调整电气控制装置系统的互锁装置，随意移动各限位开关、挡块、行程撞块的位置；各种液压元、辅件未经主管部门同意，不准擅自乱动，应通知有关部门分析原因并排除。

首先保证装卸升降平台油品本身来源的质量，有了好的油品才能做以下的保养，以保证油品长期有效。对于优质油品的使用寿命，牵涉到油品的使用管理和保养。对于油品的使用管理，保证冷却水的充足，保证无杂质混入油品，新油老油不混用混添。对于油品的保养，多多监控油品的温度，定期检查油品的沉啶，粘度，色泽，建议三年全部更换。

升降货梯中油管是整个设备的‘大动脉’，是传递压力的重要通道，货梯经过长期使用之后，液压油管难免会发生晒裂或老化的现象，那么在更换时需要注意哪些问题呢？

升降货梯油管应该尽量短， 横平竖直，拐弯少；为了避免油管的皱折，减少压力损失，货梯油管装配的弯曲半径要足够的大，油管悬伸较长时要适当设置管夹；油管尽量避免交叉.平行管距要大于100 mm来防接触振动，并且便于安装管接头。

升降货梯油管管接头是油管与油管、油管与液压件之间的可拆式连接件，它必须具有装拆方便、连接牢固、密封可靠、外形尺寸小、通流能力大、压降小、工艺性好等一些的条件。管接头的种类很多，常用的有硬管接头和软管接头两种。按货梯的管接头和油管的连接方式分，硬管接头有扩口式管接头，卡套式管接头和焊接式管接头三种。软管接头主要有扣压式胶管接头，它的规格品种可查阅有关手册。

升降货梯的液压系统中油管与管接头的常见连接方式。管路旋入端用的连接螺纹采用 标准米制锥螺纹和普通细牙螺纹。锥螺纹依靠自身的锥体旋紧和采用聚四氟乙烯等进行密封，广泛的用于中、低压液压系统;细牙螺纹密封性好，常用于高压系统。采用组合垫圈或0形圈进行端面密封，有时也可用紫铜垫圈；升降货梯液压系统中的泄露问题大部分都出现在管系中的接头上，为此对管材的选用，接头形式的确定，管系的设计及油管的安装都要认真的对待，以免影响整个液压系统的使用质量。升降货梯油管接好之后做好防漏检测，确保压力正常，从而达到排除隐患的目的。

现在在众多行业中，对于货物的搬运和堆垛都离不开手动搬运工具和固定的装卸货物的辅助工具，在移动货物搬运中，有内燃叉车，手动搬运车等，而在固定货物装卸方面等设备。

在使用过程中，这些设备都发挥了非常重大的作用，给整个行业甚至整个经济发展都带来了非常大的帮助，但是这些设备也需要定时的维护和保养，不然工作效率和使用率都将下降。

我们讲述一下如何注意这些设备的维修和保养问题。

，正常而又规则的维护是以为主，在破损或者故障之前给予纠正或补修。仔细检查检修可节约成本，避免出现更大问题，造成高成本整修。

其次，是以电能驱动，液压系统，操作中避免不正规操作，确保升降平台正常有序工作，达到理想卸货水平。

再次，每周检查，每周对于升降平台各处的连接是否拧紧，密封圈是否破损或失效，是否缺少液压油，油缸是否漏油都是检查的重点问题，每周必须清洁一次，对起升架，剪叉、线路、油缸进行清理，以免灰尘杂物影响正常工作。

然后，对于液压油的更换， 三月更换一次，如果使用频率不高，可一年更换一次。液压油必须清洁，换好液压油后必须开机自动升降2到3次，使油缸内的空气排干净，保持足够的空间，保证升降平台可以升降达到额定的起升高度。

再然后，承载的升降平台台面需要承载货物均衡，不允许有一方偏载的现象出现，货物升降不容许平台两边站人，升降货物应该尽量保持平稳均速上升。

，当升降平台出现比较大的故障时，应尽快由专业人员来维修，出现故障以后不用在使用，以免出现意外，造成人员和财物损失。

当然在维护和保养方面还有很多需要注意的地方，也希望广大客户朋友使用的时候多多注意，确保人员和财产，定期保养维护，延长其使用寿命，为企业创造更大效益。