. 发电机出租在温度极低的地方使用时，柴油机启动不便困难。柴油发动机组经常因为过度使用而造成机组自身损伤，比如拉缸和内部积碳等。这是一个常见的问题，原因就是未能按照正常操作程序运行发电机组。理想的情况下，柴油发动机应运行至少其较大额定负载的60-75％，保持满负荷或接近满载短时期的低负荷运行对柴油机内部构件和积碳有很大的好处。发动机长期低负荷下运行，导致气缸压力低，较终导致燃烧不充分和由此产生的低燃烧压力和温度。 这个不充分的燃烧导致烟尘的形成和未燃尽的燃料残留，残留物又导致在缸内密封效率的进一步下降，加剧了较初的低压情况沃尔特无刷电机产品介绍：1.标准：陆用发电机符合GB755，BS5000第三部分，VDE0530，NEMA MG1-22，IEC-34，CSA C22-100和AS1359标准的要求。2.电压调整率：指允许发动机转速在4%以内波动、功率因数在0.8滞后与1之间、从空载到满载的电压变化（包括冷态至热态的变化）。可用AVR上的一个微调电位器来调整电压。3.绝缘和浸漆：绝缘等级为H级。所有绕制的零部件都是用专门研制并采用特殊工艺浸漆的，为发电机在恶劣环境中运行提供保障。

2、排气管阻塞 　　排气管阻塞会造成排气不畅通，燃油效率下降。动力下降。应检查是否由于排气管内积炭太多而造成排气导阻力增加。一般排气背压不宜超过3.3Kpa，平时应经常清降排气管内的积碳。 　　3、供油提前角过大或过小 　　发电机出租供油提前角过大或过小会造成油泵喷油时间过早或过晚(喷油时间过早则燃油燃烧不充分，过晚则会冒白烟，燃油也会燃烧不充分)，使燃烧过程不是处于 状态。此时应检查喷油传动轴接合器螺钉是否松动，如果松动，则应重新按照要求调整供油提前角，并拧紧螺钉。 　　4、活塞与缸套拉伤 　　由于活塞与缸套拉伤严重或磨损过，以及活塞环结胶造成摩擦损失增大，造成发动机自身的机械损失增大，压缩比减小，着火困难或燃烧不充分，下充气增大，漏气严重。此时，应更换缸套、活塞和活塞环。 　　5、燃油系统有故障 　　(1)燃油滤清器或管路内进入空气或阻塞，造成油路不畅通，动力不足，甚至着火困难。应进入管路的空气，清洗柴油滤芯，必要时更换。 　　(2)喷油偶件损坏造成漏油、咬或雾化不良，此时容易导致缺缸，发动机动力不足。应及时清洗、研磨或换新。 　　(3)喷油泵供油不足也会造成动力不足，应及时检查、修理或更换偶件，并重新调整喷油泵供油量。