304不锈钢桥梁防撞护栏表面防腐处理层和加工可使用二次塑、一般热镀锌、国标热镀锌(常用)静电喷塑以及钢板拉伸和钢板冲孔。304不锈钢桥梁防撞护栏安防性能好，可受撞击力度，可避免各种严重交通事故，防撞等级三级，占地面积小，对辅助公路设施有优等的作用。 1.结构简单、安装方便。2.整体稳定性十足，安装完成后不会摇晃。3.所有部件防锈处理，使用寿命长。4.免维护、。5.特别适合现代交通基础安防设施。6.安装方便简单，安装设备成本相对低。304不锈钢桥梁防撞护栏采用镀锌钢管制作的多采用静电喷涂等工艺进行表面处理,产品塑层可抗紫外线,具有不爆皮,不开裂的特性,颜色鲜艳亮丽,表面光滑等特点,受到市场的极度欢迎。立柱的表面防腐处理采用镀锌喷塑,颜色可以根据实际需求定做。304不锈钢桥梁防撞护栏又称作防撞护栏,可以经受住车辆的强烈撞击,从而保证桥梁行车的,和行人的。304不锈钢桥梁防撞护栏表面光亮,产品样式大气,受到了城市天桥以及主要交通 大桥的广泛使用。304不锈钢桥梁防撞护栏的安装方便快捷,立柱底端焊接法兰盘,可以与桥梁的预埋件焊接成为一体,也可以通过膨胀螺栓固定在桥梁的水泥地上。

防撞护栏是典型的冷弯型钢产品，具有抗冲击性好，成本低，寿命长，性更高，绿色环保等优点 栏板的宽度310MM，厚度：3MM，4MM。 1吨护栏板可铺：3MM厚的80米，4MM厚的61米 。每公里3MM厚的重12.3吨，4MM厚的重16.388吨。以及碳素钢良好的抗弯强度及抗冲击性。符合节能及普及的原则。不锈钢复合管于2002年标准GB/T18704-2002正式颁布，从材料质量选择。兼具不锈钢抗腐蚀耐磨和卓越美丽的外表不锈钢复合管由不锈钢和碳素结构钢两种金属材料采用无损压力同步复合成的新材料检验等方面都有了一整套严格规范的管理，由于外表美观，价格低廉等优点，现已广泛用于桥梁护栏，装饰装潢，车辆附件，输送辊轮，纺机配件等领域。
在一套完整的产品中,护栏的结构也得到了极大的改善,是产业的重要发展。防撞护栏高速公路波形护栏板是半钢性护栏的主要形式，它是一种以波纹状钢护栏板相互拼接并由立柱支撑的连续结构。不眩晕,美观的方式,另一方面,考虑到绿色网格结构,可以有很好的效果。数据显示,时速超过60公里的快速移动,会形成一种晕眩的现象,但在绿色的网络中,却不会有这样的效果

不锈钢复合管护栏之所以不容易生锈是因为表面有一层致密的钝化层存在，如果表面划伤碰撞破坏掉这层钝化层，或者一些腐蚀性特别强的介质存在不锈钢表面时，比如含氯物质或铁离子物质，都会对钝化层造成破坏，导致生锈这批不锈钢复合管护栏在安装完毕后没有进行保护，在进行其它建筑施工时遭到了一些破坏，从而引发了生锈。处理结果：对生锈部位进行清理后，保持干燥清洁，一段时间后钝化层会继续生成。在不锈钢复合管护栏制作安装过程中，应该注意以下方面：1.不论是不锈钢复合管护栏原材料或加工件在运输、装卸时，都应采用专用的吊装运输工具，避免不锈钢复合管护栏与钢丝绳或其他尖硬的碳素钢等接触，以免碰伤、划伤其表面 2. 不锈钢复合管护栏的加工场地要相对稳定，工作台上应铺垫橡胶板类软垫，以免损伤不锈钢表面。 3.不锈钢件下料时，其板材应采用剪切或等离子切割；不锈钢复合管护栏管材及其他型材应采用等离子切割或锯切。剪切时铺设橡胶类软垫，避免损伤其表面；等离子切割后，应及时清理割渣；锯切时，夹紧处应加垫儿保护。锯切后及时清理锯切处的油污、残渣等。4. 不锈钢复合管护栏在安装焊接前，必须认真清理其表面的油污、灰尘等杂物。焊接时应尽量采用氩弧焊。如果采用手工电弧焊时，应用小电流快速焊，严禁在非焊区引弧。所用地线应选择适当位置，连接牢固，以免电弧烧伤表面或烧伤面积过大；焊接时应采取防飞溅措施。焊接后当清理焊渣时应用不锈钢扁铲，不得用碳钢类扁铲。焊缝处应认真修磨，使焊缝与母材表面光滑过渡，不得有熔渣、气孔、咬边、飞溅物、裂纹、未熔合等质量缺陷。5. 不锈钢复合管护栏焊接完成后，应及时对表面进行清理。 6. 不锈钢复合管护栏表面处理完毕，应注意做好成品保护，避免人员抚摸，避免被油污、灰尘等二次污染。