不锈钢复合管需求增速或回落，进而影响铁合金需求铁合金是由铁和其他元素组成的合金，是工业中必不可少的脱氧剂和合金剂，其消费量与钢铁冶炼业息息相关。2016年我国粗钢年产量达到8.08亿吨，铁合金表观消费量达3882.80万吨。但近期随着我国固定资产投资增速的下滑，房地产销售下滑以及采暖季环保限产工作，钢材消费量预计会受到影响，进而抑制铁合金需求。不锈钢复合管护栏价格仍有回落空间我国硅铁产能严重过剩，2016年内蒙、宁夏、青海及甘肃四地合计产能799.80万吨，而全国硅铁开工率不足50%，大量企业长期处于停工状态。硅铁品种较小，又长期处于产能过剩状态，其价格在受供需影响外，受钢材价格影响较大，会随着钢材价格进行调整。7、8月，不锈钢复合管价格上升幅度远超方坯价格。一方面是受益于下游钢企开工率持续，带动硅铁需求不断增长，持续消化社会库存；另一方面，是受到上游硅石厂因环保检查关停，青海硅石原料预期供应紧张影响。随着8月硅铁稳中有升的产量数据的公布，前期硅石紧缺导致硅铁价格暴涨的逻辑基本被证伪。硅铁企业生产成本变动较小，我们测算目前行业利润仍处于较高水平。随着钢价的持续回调，预期不锈钢复合管栏杆价格或会进一步回落至合理区间。

2017年和2018年之所以降价去库存，原因有三：一是库存结构方面，库存集中于贸易商，钢厂压力较小。2017年社会库存同比增长35%，2018年社会库存同比增长23%，贸易商整体实力较钢厂小。抗压能力弱；二是利润方面，短流程和长流程吨钢利润丰厚。在不影响整体盈利的情况下。钢厂愿意让渡部分利润；三是供需方面，2017年春节后第七周开始，不锈钢桥梁护栏产量持续增加。而终端需求停滞，出现阶段性供应宽松，2018年类似。2017年和2018年。不锈钢桥梁护栏价格快速下降，幅度有600—1100元/吨。反观2016年和2019年，虽然春节假期依然发生累库现象。但库存同比下降。吨钢利润薄。且阶段性供应偏紧，终涨价去库存。2020年与2017年和2018年明显不同。钢厂库存峰值同比增长120%，社会库存峰值增长40%，库存压力集中于钢厂，短流程钢厂持续亏损，长流程钢厂小幅盈利，2020年并不具备大幅降价去库存的条件，后期价格性较小。不锈钢桥梁护栏高库存是整个行业需要面对的压力，而积累的这一部分库存，生产成本究竟是多少呢，这一轮不锈钢桥梁护栏累库开始于2019年12月21日，基础库存为500万吨。并且通过与2018年和2019年的库存数据对比，认为2020年2月7日1400万吨的库存处于合理范围。