Q345C无缝钢管钢价居高不下 今年一季度中国钢材市场需求环比回暖，受到稳增长措施效应显现及“季节切换”大格局影响，预计年内钢材需求得到三大因素支撑，其平稳增长态势不会改变。 一、主要经济指标正增长，奠定了钢材需求的正增长局面 应该说，现阶段中国钢材需求，与GDP、固定资产投资、工业生产等主要经济指标的关系，还是一种“正相关关系”。换言之，迄今为止，我们还没有达到以减量的物资消耗、钢材消耗，实现经济增长的阶段，还没有完成“减量发展”的经济结构转换，预计这种“减量发展”的经济结构在较长一段时间还难以实现。这是由于我国现阶段“世界工厂”、快速城市化、基础设施建设适度超前等因素决定的。“正相关”关系下的经济结构，是我们观察与判断今年中国钢材需求形势的格局。 统计数据显示，今年一季度，全国国内生产总值（GDP）同比增长4.8%，一季度全国规模以上工业增加值同比增长6.5%，全国固定资产投资同比增长9.3%，其增速均比去年四季度回升。基于以上“正相关”关系逻辑，与此可以判断今年一季度全国钢材需求，尤其是国内需求依然是一个增量局面。

钢铁行业面临的困难和形势 钢材需求启动较慢。3月份以来，国内疫情呈现局部聚集和多点散发的态势，下游钢材需求启动较慢。据钢协测算，一季度，主要用钢行业实际钢材消费同比下降5%，其中建筑业下降7%，制造业下降2%。同期，我国钢表观消费量约2.35亿吨，同比下降9.5%。Q345C无缝钢管 企业成本压力增大。目前，国际大宗商品市场波动较大，钢铁生产用铁矿石、炼焦煤、焦炭、废钢等原燃材料价格快速上涨，且持续处于高位。据钢协监测，3月末，CIOPI进口矿价格为158.39美元/吨，比年初上涨33.2%。一季度，炼焦煤、冶金焦、废钢平均市场价格分别为2813元/吨、3167元/吨、3665元/吨，同比分别上涨75.1%、27.0%、13.5%。叠加疫情防控加严对人员流动和物流运输造成的影响，钢铁企业成本持续上升，提高经济效益难度增大。Q345C无缝钢管 产供销组织困难增加。受疫情影响，各地对高速公路的管控加强，且政策标准不统一，汽车运力严重下降，部分港口、码头、仓储等物流节点遇到限制运营、人员不足等问题，陆地运输能力、仓库接货验货能力、港口疏港能力均大幅下降，导致原材料、能源等生产物资运输不畅、产品外销发运不畅，企业面临着原料入厂困难、生产组织困难、合同执行困难。Q345C无缝钢管 今年，我国从严从实抓好疫情防控工作，认真落实“六稳”“六保”任务，及时出台助企纾困、促进经济平稳增长系列政策，国民经济延续恢复发展态势，发展质量效益有所提高，为钢铁行业发展提供了较好的外部环境。同时，国际形势复杂多变，不稳定不确定因素增加，俄乌冲突和新冠疫情对全球产业链供应链的影响显现，钢铁行业发展面临较多困难和挑战。Q345C无缝钢管 为打通堵点卡点、全力保障物流畅通，日前，国务院印发《关于切实做好货运物流保通保畅工作的通知》，部署切实做好货运物流保通保畅有关工作，各部委和地方政府都在贯彻落实、协同联动，物流保通保畅、产业链供应链循环稳定和稳供保价工作取得积极成效。后期，在稳增长的目标下，随着疫情形势的缓解和多重政策的发力，钢材需求将逐步释放。 三、