这种“重金”布局的趋势在今年已经显现。作为电网投资的主要力量， 电网连续上调2020年全年特高压建设项目投资规模至1811亿元，可带动社会投资3600亿元，整体规模5411亿元。在加快复工复产的同时，一批工程正在力争年内核准并开工。南方电网公司（下称“南方电网”）也在加速推进以特高压、新能源汽车充电桩为代表的新型基础设施建设，将为经济社会发展注入强劲动力。

一批特高压工程加速启动

3月30日，陕北-湖北±800耐大气腐蚀钢板特高压直流工程（以下简称“陕北-湖北工程”）湖北段项目正式开工，拉开了湖北未来三年新增近3000千米输电线路、1400万千瓦输电能力的特高压工程建设大幕。

据介绍，作为“特高压输电升级版”的首批示范工程，陕北-湖北工程总投资185亿元，其中湖北境内投资60亿元。涉及上百家设备制造、建筑、安装、科研单位，直接带动设备生产规模约120亿元，增加就业岗位超过4万个，带动电源等相关产业投资超过700亿元。

山东瑞吉尔钢铁有限公司公司常备材质：09CuP、Q450NQR1、Q460NH、Q235GNH、Q345GNH、Q355GNH、Q355GNHL、Q345GNHL、Q235NH、Q345NH、Q355NH、09CuPCrNi-A等。
  耐候钢板指具有保护锈层耐大气腐蚀，可用于制作车辆、桥梁、塔架、集装箱等钢结构的低合金结构钢。与普碳钢比较，耐候钢在大气中具有更的抗蚀功能。与不锈钢比较，耐候钢只要量的合金元素，比如磷、铜、铬、镍、钼、铌、钒、钛等，合金元素总量仅占百分之几，而不像不锈钢那样，到达百分之十几，因而价格较为低价。

耐候钢原理钢中参加磷、铜、铬、镍等量元素后，使钢材表面构成细密和附着性很强的维护膜，阻碍锈蚀往里扩散和开展，维护锈层下面的基体，以减缓其腐蚀速度。在锈层和基体之间构成的约50μm～100μm厚的非晶态尖晶石型氧化物层细密且与基体金属黏附性好，因为这层细密氧化物膜的存在，阻挠了大气中氧和水向钢铁基体进入，减缓了锈蚀向钢铁资料纵深开展，大大提高了钢铁资料的耐大气腐蚀才能。耐候钢是可减薄运用、暴露运用或简化涂装，而使制品抗蚀延寿、省工降耗、升级换代的钢系，也是一个可融入现代冶金新机制、新技术、新工艺而使其持续开展和立异的钢系。
耐候钢制作工艺