耐候钢板挺价意愿也较强主要城市螺纹钢库存周环比增加126.34万吨，线材库存周环比上涨33.25万吨；全国主要钢厂库存周环比增加10.86万吨，线材库存周环比增加1.75万吨。L360N无缝管下游需求启动缓慢，新资源陆续到货，螺纹钢库存延续大幅增加。下周南方大部仍有雨水天气，库存高位对钢价存在抑制作用，但终端需求毕竟在缓慢恢复，对下周市场维持偏中性评价。 从宏观方面来看，2019年固定资产投资将呈现企稳态势，采矿业、中高端制造业、住宿和餐饮业、房地产业、科学研究和技术服务业有望成为投资热点行业，基础设施投资有望保持中速增长态势，中西部投资增速继续领先。但从钢市本身来看，需求旺季已经临近，基建投资的加大使得市场信心恢复，商家对于旺季需求预期较好，但社会库存的高企以及钢厂产量恢复也压制着钢市，而且耐候板挺价意愿也较强，使得钢市处于多方博弈震荡上涨的局面。综合来看，下周钢市将在旺季需求向好的预期下稳步上涨。 近期雾霾天气使采购拿货仍不集中，终端需求启动慢，商家心态略显谨慎，大户资源2000多吨；北京地区无缝管贸易商对后市心态较为乐观，大部分贸易商挺价意愿较强。进入三月份，众多建设项目启动，工地迎来返工潮，需求将得到进一步释放，基本面利好支撑，贸易战取得实质性进展。螺纹1905报收3780，我们认为持续下跌动能不足，但操作上也要谨慎追多，目前刺激单边大幅上涨的因素也比较缺乏，中期波段下方3600是强支撑，策略上可以偏反弹基调为主，但具体交易上切忌追涨 ，上方接近3900，就会在3900—4000区间受阻，所以短节奏建议偏反弹基调为主，回落接回多单。

桥梁耐候钢板是专用于架造铁路或公路桥梁的耐候钢板。要求有较高的强度、韧性以及承受机车车辆的载荷和冲击，且要有良好的抗疲劳性、一定的低温韧性和耐大气腐蚀性。铁路或公路桥梁承受车辆的冲击载荷，桥梁钢要求有一定的强度，韧性和良好的抗疲劳性能，并且对钢材的表面质量要求较高。桥梁钢常采用碱性平炉镇静钢，成功地采用了普通低合金钢如16锰、15锰矾氮等（YB168-70）拴焊桥梁用钢还应具有良好的焊接性能和低的缺口敏感性。铁路或公路桥梁承受车辆的冲击载荷，桥梁钢要求有一定的强度，韧性和良好的抗疲劳性能，并且对钢材的表面质量要求较高。桥梁钢常采用碱性平炉镇静钢，成功地采用了普通低合金钢如16锰、15锰矾氮等（YB168-70）拴焊桥梁用钢还应具有良好的焊接性能和低的缺口敏感性。